10 月 28 日消息，在今晚的发布会上，理想汽车推出了全新的 2026 款理想 i6 车型，仅有一个版本，官方指导价 24.98 万元（与 2025 款相同），叠加首销限时（注：2026 年 11 月 30 日 24:00 之前）权益后 23.98 万元。
双马赫 M100 芯片套装 +20000 元（原价 30000 元）
铂金音响 +5000 元（理想全系车型首任车主复购赠送）
后舱娱乐屏套装 +10000 元
除了黑白银三款基础色外，云朵黄、风信紫、磁力蓝三款车漆 +6000 元（首销期免费）
标配 20 英寸低风阻轮毂，21 英寸七辐运动轮毂 +10000 元
双电机四驱 +20000 元（赠送 21 英寸七辐运动轮毂）
电动拖车钩 +6000 元
理想官方承诺，2026 款理想 i6 开启准现车订购通道，最快一到两周内即可交付。
2026 款 i6 是理想 i6 自 2025 年 9 月上市以来的首次年度改款。理想 CEO 李想将升级归纳为六个维度：灯光、芯片、座椅、屏幕、储物和续航。
外观方面，新车沿用了 2025 款的溜背设计，换装了半隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，除了高度略微降低，其余参数均与在售车型保持一致。尾部方面，新款理想 i6 同样延续了家族式设计语言，配备有贯穿式灯带、后扰流板等。
2026 款 i6 换装理想自研的 96 千瓦时连山 5C 超充磷酸铁锂电池（电池包总成由理想自行生产），后驱版 CLTC 综合续航 780 公里，较 2025 款后驱版的 720 公里提升约 8%。
在上市前的环太湖续航实测中，2026 款 i6 后驱版在电量归零时录得 811.4 公里，CLTC 达成率 104%。充电方面，5C 超充下 10 分钟可补能 500 公里。
同时，理想同步推出了连山电池保障计划：因自研电池自身质量问题导致车辆自燃并达到报废标准，赔付同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火并达到报废标准，同样赔付新车。
智能座舱方面，新款理想 i6 前排由 2025 款的双 15.7 英寸联屏改为 29 英寸 6K 一体式全景屏，座舱芯片从高通骁龙 8295 升级为骁龙 8797。
据官方对比数据，8797 的 CPU 性能较 8295 提升 1.8 倍，GPU 提升 2.6 倍，NPU 算力提升 3.5 倍。后排提供 21 英寸 4K 娱乐屏，CarPlay、HiCar 和 Carlink 三种手机互联均得到支持。
智驾方面，新车搭载理想自研马赫 M100 芯片，单颗算力 1280TOPS，全系标配马赫 VLA 智能辅助驾驶系统，3D ViT 视觉感知方案增强了识别与预判能力。泊车精度从 15 厘米提升至 5 厘米，离车泊入支持关门即启动，耗时降低约三分之一。省电哨兵模式的功耗也大幅下降，两天约耗 1 度电。
另外，马赫 VLA 2.5 版本将随 OTA 9.2 推送，OTA 8.7 新版本 11 月初到来。
舒适性配置的升级集中在座椅和储物。前排换装双零重力座椅，支持 16 向电动调节、18 点按摩，靠背最大可调至 150 度；第二排座椅靠背调节范围扩大至 25 至 50 度，并配备电动脚托。
2026 款理想 i6 新增电动前备箱，可通过敲击车头、车外语音、手机 App 或车机屏幕开启，开启角度支持 40 至 70 度设置；还支持-6 ℃ 的车载冰箱等豪华配置。
值得一提的是，理想 i6 老车主也可以通过付费方式升级电动前备箱，升级方案将会在 12 月份公布。
此外，2026 款 i6 换装了与理想 MEGA 同源的 ADB 矩阵大灯，近光灯 20 米处照射宽度 25.8 米，较上一代提升 16%，远光灯照射距离 243 米，提升 27%。
【来源：IT之家】
