红绿灯用上 AI：根据车流量、行人过街调整时长，雄安新区已落地

中国电信今日发文，在雄安新区容东片区数字道路，化身“智能交通指挥官”的 AI 红绿灯正式上岗。

中国电信联合交通管理部门，结合数字道路基础设施和容东片区交通特点，输出 AI 红绿灯解决方案。

AI 红绿灯可利用信号杆上的交通感知设备，实时捕捉车流量、行人过街等动态数据，通过 AI 算法，快速分析出人性化放行策略，精准调整信号灯时长，实现交通流最优分配。

AI 红绿灯不仅能高效治理交通高峰期严重拥堵，还能减少交通平峰期车辆等待时长。路口在固定配时策略下，平峰期经常出现绿灯方向没有车，红灯方向车辆等待的情况。启用 AI 红绿灯后，可做到灯看路放行，绿灯空放率可降到 2% 以下，明显缩短车辆等待时长，驾驶顺畅体验得到明显提升。

通常情况下，为保证不同方向车流有序安全行驶，每一个方向的车流都有自己对应的红绿灯，这一交通设置叫作信号灯相位。AI 红绿灯启用后，展现出五大特殊功能：

• 当车辆稀少时，最后一辆车驶离后，它会立刻切换到下一相位；

• 遇到行人过街时，即便同向没有车辆通行，也能保障行人有充足的过街时间；

• 在最大绿灯时长内，保证其他相位不拥堵的情况下，适当多放行需求较多相位车辆，降低二次停车；

• 在单一相位交通流量过饱和时，增加单向放行相位，可有效提高路口通行效率；

• 深夜左转方向无车辆需求时，AI 红绿灯装置还能跳过左转放行阶段，大幅缩短信控周期。

从中国电信公告获悉，在雄安新区容东片区 12.7 平方公里内，中国电信建设完成全域包括干路、支路、隧道等全长 153 公里的全国首个规模化区域级数字道路。