全球仅5辆 从未公开销售的保时捷秘密车型将被拍卖

近日，外媒报道称一款从未公开销售的保时捷秘密车型即将首次亮相拍卖会。

这款诞生于1995年的保时捷993代911 Turbo敞篷版，是保时捷“特殊定制”（Sonderwunsch）部门为德国经销商负责人Fritz Haberl秘密打造的5辆右舵车型之一。

​​​保时捷的辉煌历史中，总有一些鲜为人知的篇章能点燃车迷的热情。993代911 Turbo本身已是传奇，但一个更为珍稀的版本一直被秘密尘封。

自1989 年 G系列的3.3升车型停产后，保时捷便再未向公众提供过Turbo敞篷版。然而，通过其“特殊定制”部门，保时捷为德国慕尼黑MAHAG保时捷经销商负责人Fritz Haberl秘密打造了993代911 Turbo敞篷版，共计生产了14辆，其中一辆稀世珍品，即将在今年11月罕见地现身拍卖会。

这段传奇始于1994年的日内瓦车展。Haberl在车展上看到一辆标准的993敞篷版后，便向保时捷高层提议打造一个限量版Turbo车型。

保时捷同意了这个大胆的想法，但前提是Haberl必须承诺至少订购10辆。他毫不犹豫，最终下单了14辆，其中9辆为左舵版本，其余5辆为右舵版本，以满足不同市场的需求。这个决定，悄然催生了保时捷911历史上最稀有的车型之一。

此次受Iconic Auctioneers拍卖行委托拍卖的，正是这14辆车中的第10号，同时也是5辆右舵车型之一，这辆车此前从未向公众发售。

它身披惊艳的紫水晶色（Amaranth Violet）涂装，自1995年出厂以来，累计行驶里程仅为8262英里（约13297公里），车况极佳。

由于Haberl下单时，保时捷位于魏斯阿赫的研发中心尚未完成标准版993 Turbo硬顶车型的开发，这批特殊的敞篷版采用了独特的“混搭”配置。

其动力核心源自更早的964代车型，搭载3.6升涡轮增压M64六缸发动机，可输出360马力，并匹配Turbo 3.6的5速手动变速箱。车身虽采用了993 Turbo的大部分面板，但其独特的后扰流板则来自964 Turbo S 3.6车型。

这台911的稀有度与吸引力直接体现在其高昂的预估售价上。拍卖行预计，这台敞篷Turbo的成交价将在70万至80万英镑（约合671.9万至767.9万元人民币）之间，此外还需支付12.5%的买家佣金和增值税。