我们重新实现了制动及其他气动组件的空气流模拟。制动的表现和性能与之前版本几乎一致，但仍存在些许差异。真空制动活塞的储气罐侧现已完成正确建模，由于制动管路存在泄漏，列车后部的制动力会有所减弱。另一方面，在长编组列车（如12节车厢的127型列车）中，由于压力差较小，后部的制动释放速度会略微加快。
针对非自重叠式制动（如轨道车上的制动），制动施加和释放键（默认按键为C/E）也进行了微调。现在按键操作分为两个阶段：首次按下对应50%的制动/运行状态，再次按下（或按住按键一秒）则达到100%。这使得在操作单节122型机车等短编组列车时，制动控制变得更加轻松。
其他改动：
AI
- 改进了AI逻辑，在制动准备就绪前保持空挡，以便更快地释放制动
- 优化了AI的驾驶和制动风格
图形
- 调整了云层大小、天空对比度以及屏幕空间环境光遮蔽（SSAO）
- 新增了127型TSL车身模型。该模型旨在测试即将到来的列车更新所需的升级工作流
编辑器
- 为所有编辑器重新启用了撤销/重做系统
- 修复了列车编辑器中撤销/重做系统无法正确处理3D小部件编辑的问题
- 提升了路线编辑器中撤销/重做系统的性能与稳定性
- 修改了新路线和时刻表的默认命名方式，加入了当前日期以便于区分
- 修复了在启用“使用地形高度”功能时，带有物体或横截面的链条无法在路线编辑器中随地形变更自动更新的问题
杂项
- 在链接选择界面为每个职业链接增加了列车列表
- 修复了Westfords的一个时刻表错误，该错误曾导致部分“Main short stopping up”列车无法准点发车
- 多项性能优化
接下来是什么？
更多补丁即将推出【来源：steam】
