奇瑞总裁李学用详解纵横G700水中航行：两台推进器总推力3000N

在今年年初，奇瑞汽车发布捷途纵横序列，捷途纵横G700的水中航行能力，引起车迷关注。

日前，奇瑞汽车执行副总裁李学用发视频，详细介绍了捷途纵横G700的水上航行的原理。

其表示，纵横G700在车尾处两边各配备了一个推进器，每个功率15kW，峰值功率18kW，转速为每分钟9000转，总共可产生3000N的推力。

这个推力相当于日常见到可以乘坐7-8人的快艇，而捷途纵横G700车重3吨，这个推动力可以让其在水中稳稳的航行，水中行进速度可以做到7公里/小时，水中行驶时长也在1小时以上。

此外，捷途汽车官方此前介绍，捷途纵横G700配备了方舟技术。

该技术可让车辆实现水陆无缝切换，采用通道主动密闭+整车智能感知，涉水部位借鉴了船舶级防锈，配备军工级涡轮推进器。

满载排水量4吨，吃水深度1.05米，最大航速4.5节，并通过6轴陀螺仪保证车辆在水中的平稳，成员舱耐水压20千帕，耐水流5米/秒。

与比亚迪仰望U8通过车轮驱动不同，捷途纵横G700配备了专门的水中推进器来实现水陆两栖功能，你觉得哪种技术方案更好呢？