小米秋季发布会后，雷军接受媒体采访，谈到了小米汽车的设计理念。
针对外界“小米汽车性能过剩”的疑问，雷军给出明确回应。
“很多人说你这个车跑这么快干嘛？只有在这么快的极限的情况下才能把车做好，这不是我发明的，这全世界100年来所有车厂都这么做的，只有我们中国车厂现在才开始做这件事情。”
雷军直言，小米是国内第一家将纽北赛道作为“主场”的车企，认真的在把车的驾控做好，底盘做好，这是做车的基本功。
他指出，中国车企近年才开始重视这一核心环节，而小米正通过自身实践引领行业回归对汽车机械素质的关注，推动更多品牌聚焦驾控与底盘等基础能力建设。
除了机械素质的深耕，雷军还提及小米汽车带来的新价值。其一便是“人车家全生态”与开放合作模式，通过打通汽车与家居、智能设备的场景壁垒。
其二是对设计的极致追求，目前小米汽车已推出数十种车漆颜色，并计划三年内扩展至100种。
雷军特意解释，大众车型颜色稀少的核心原因是成本控制与生产难度，而小米投入巨资突破车漆研发与制造瓶颈，正是源于对“颜值很重要”的坚持。
【来源：快科技】
