纽北圈速超小米SU7 Ultra！仰望U9X全球限量首发

昨晚，比亚迪集团旗下高端品牌仰望正式发布了旗下纯电动超级跑车——仰望U9 Xtreme，面向全球限量发售30台。

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新车作为一台基于仰望U9升级而来的版本，不仅配备了高效的空气动力学套件，同时还配备了更加强大的四电机系统，综合功率达到了2220千瓦（3019马力），以极致电动化技术重塑中国速度！

仰望U9 Xtreme在德国ATP测试场刷新了全新极速成绩——496.22km/h，登顶全球汽车极速榜首。

同时在德国纽博格林北环也完成了全新的圈速成绩——6:59.157，成功超越小米SU7 Ultra量产版，位居中国第一！

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不同于普通版的U9，此次发售的赛道版拥有尺寸更大的前唇扰流板，两侧还配有向下弯折的端板，前机舱盖采用了双贯通设计，整体布局将会增加车头下压力。

配备大尺寸的碳纤维鹅颈式扰流板和碳纤维前铲后，整车身尺寸长宽高达到了4991/2029/1351毫米，轴距依旧是2900毫米。

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侧面是典型的超跑设计，前翼子板呈现隆起的样式，腰线则延伸至车尾部，与后轮拱形成起伏造型。

新车标配20英寸双五辐式轮圈，匹配仰望汽车联合佳通共同定制开发的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎，值得一提的是，这是中国第一款设计时速高达500km/h的高性能半热熔轮胎。

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此外，新车也配备了更强大的钛合金制动卡钳，显著提升摩擦与散热效能，并优化了碳陶制动系统，增加面积的同时也提高了散热效率。

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底盘方面，仰望U9赛道版配备了易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术。

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其中易四方能够实时捕捉路面状态，以每秒超100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。四轮分布式驱动电机还可以实现轮端扭矩矢量分配，主动创造出转向所需的横摆力矩，保证过弯操控性能。

云辇-X采用外置双阀结构，车辆在加速、减速、过弯等工况下更平稳地贴合地面，主动调节轮胎与地面的接触力，强化车辆的抓地性能。

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针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，实现了全程制动性能无衰减。

该车搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。

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新车还使用了全新的赛道级刀片电池，该电池依旧为磷酸铁锂电池组，通过优化电芯、降低内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致的散热效率，提升了新车的放电加速和回收减速能力。

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