近日鸿蒙智行和问界汽车同步对外发布联合说明，宣布从即日起问界品牌将在鸿蒙智行现有合作框架下探索全新的合作模式，后续问界品牌将开启专属专营的全新运营路径。
赛力斯集团董事、副总裁康波公开解读，新的合作模式标志着问界正式迈入全新发展阶段，后续将落地问界专属升级、问界专营管理两大核心调整，本质上是赛力斯与华为跨界融合模式的又一次创新升级。
双方会在现有合作的成熟基础上，进一步以用户需求为核心，围绕问界自身的高端品牌定位、长期产品规划和全链路服务体验，把过去几年沉淀下来的高端品牌价值持续做深做透，让问界打造的高端用车价值更纯粹、更精准地传递给每一位用户，真正让用户获得值得自豪的用车体验。
康波特意强调，所有已经购车的问界老用户，既有官方承诺的所有权益以及后续全周期服务完全不受任何影响。
华为终端层面也会持续深度参与赋能，作为引望公司的重要股东，问界依然可以第一时间拿到华为最新、最好、最适配用车场景的技术、产品以及全链路供应保障，技术层面的支持只会强化不会减弱。
康波同时透露，问界接下来会坚定推进高端出海战略，首款面向全球市场的新车将亮相10月举办的巴黎国际车展。
早前社交平台上曾经传出消息，声称从明年1月1日开始，问界品牌就会正式全面撤出鸿蒙智行体系，所有问界车型也不再进驻线下华为专卖店售卖，彻底和华为体系切割。
相关网传消息发酵之后很快引发大量网友讨论，不少人都感慨双方合作走到这一步几乎等于彻底分家，但后续多个行业信源交叉核实发现，之前流传的这个说法存在很大偏差，和双方实际敲定的规划内容完全不符。
一位接近赛力斯核心决策层的知情人士在接受行业媒体采访时明确表态，网传的问界2027年1月1日起彻底撤出鸿蒙智行和华为专卖店的说法完全不符合事实。
真实的落地规划是从明年1月1日开始，现存的所有华为汽车销售专营店会正式拆分为两种不同定位的独立门店，一类门店只售卖问界全系列车型，专门服务问界的专属用户群体，另一类门店则混卖鸿蒙智行旗下尊界、享界、智界、尚界其余四个品牌的车型，整个渠道的分网划分工作会在2027年1月1日之前全部落地完成。
这次的渠道分网调整本质上是双方为了规避不同品牌之间的定位冲突，避免鸿蒙智行旗下多个品牌挤在同一家门店里抢流量、抢用户，既可以让问界的高端定位不被其他品牌分流，也能给其余几个定位不同的鸿蒙智行品牌留出足够的市场空间，属于合作深化的调整，完全不是网传的所谓分家切割。
【来源：快科技】
