无方向盘无踏板，美国监管机构要求特斯拉解释 Cybercab 认证问题

北京时间 9 月 16 日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在 9 月 30 日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车 Cybercab 进行了恰当的自我认证。

NHTSA 称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一，以及其他问题。

Cybercab 没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车配备方向盘、制动踏板、后视镜以及其他由人类驾驶车辆所具备的功能，就不需要获得 NHTSA 的批准。此外，NHTSA 有权批准相关申请，允许每家制造商每年最多让 2500 辆不配备人类驾驶控制装置的车辆在美国道路上行驶。

NHTSA 在本月表示，正在审查特斯拉在部署 Cybercab 之前，用于证明其符合联邦机动车安全标准的认证流程和技术数据。

NHTSA 要求特斯拉确认，Cybercab 自动驾驶出租车是否能够由人类驾驶员操控，以及车内触摸屏上是否有任何控制方式，可以让乘客移动车辆。

NHTSA 还要求特斯拉回答有关自动驾驶出租车最高车速、地理范围或时段限制以及其他限制条件等问题。

今年 9 月 3 日，特斯拉开始在得州奥斯汀对少量双座 Cybercab 进行商业化部署，并表示计划逐步将服务扩展到更多车辆和地点。

NHTSA 表示，Cybercab 没有传统的手动控制装置，包括方向盘、刹车踏板、加速踏板和后视镜。

特斯拉以及包括 Waymo 在内的其他自动驾驶出租车公司，都支持特朗普政府修改法规的计划，以便使此类车辆无需配备方向盘、刹车踏板、后视镜或其他人类驾驶所需的设备。自动驾驶出租车的批评者反对这些修改，认为在这些公司证明自动驾驶汽车安全之前，不应豁免相关规定。

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。