《坦克世界》准备迎接它的到来！全新战斗通行证第18赛季奖励AMX50B专属3D风格大图展示

3台核心坦克

各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。坦克世界2.0版本将于9月5日更新的消息，大家应该也都知道了，跟着它一起更新的，还有今年的第3个战斗通行证大赛季，也就是第18赛季。这个赛季的3台核心坦克与3D风格目前已经曝光，今天就一起看看AMX 50B的3D风格，把坦克打造成了特殊的实验战车。

风格描述如下：

- “哇哈！这就是AMX 50B，但不是你听过的那辆。不不，它实在有够剽悍！测距仪加上自动火炮？敌人眨个眼，就被打中了！烟雾弹发射器？当然有！它能在一阵烟尘引发的混乱中消失，敌人追之不及。水下换气管？太棒了！现在它可以无忧无虑潜入战场核心，战场根本就是它的游乐场！更快、更强、更致命...当你可以随意扭曲现实时，蓝图跟一堆规章何用？我的朋友，听好了，我不但升级了这美丽的东西，我还帮助它释放全副潜能。”

关于AMX 50系列重型坦克，互联网上的信息真真假假，鱼龙混杂。从现在曝光的法国资料来看，它是在二战后法军决心重整军备工业的雄心壮志中诞生的。地中海冶金造船厂（FCM）、洛林、索玛、雷诺以及伊西莱穆利诺制造厂（AMX）等企业纷纷提交方案，最终AMX公司胜出。当时无人料到，这个项目将延续近十五年之久。1945年8月这款代号Char AMX 45（亦称141工程或NOM 141）的坦克出现，到当月月底设计就已推倒重来。1946至1948年间，该车设计历经剧变，某些版本俨然像虎王坦克的远亲。随着装甲厚度与武器装备的变化，其重量经常突破50吨上限。

在1949年3月，项目迎来重大突破：FAMH公司设计的摇摆炮塔被引入AMX坦克研发。同年年底坦克终于定型，但遗憾的是为时已晚——法军对其标配的90毫米主炮并不满意。到了1950年，原型车换装100毫米强火力主炮，其优异性能令法国军方印象深刻。随后制造的两辆配备改进型摇摆炮塔的新车重达55吨，其中一辆还曾展示给驻德法军部队。AMX 50的前景开始显现曙光。更令人鼓舞的是，在1951年7月14日法国国庆日**中，这两辆原型车驶过巴黎街头，引起了正推进Emil项目的瑞典军方注意。与此同时美国也表现出兴趣：出于强烈好奇，美方获准在1951年12月至1953年3月期间对法方提供的首辆原型车进行测试。

然而美方测试暴露出AMX的缺陷：虽堪称工程精品，但其非常规炮塔防御薄弱——只需一发幸运弹就能导致炮塔卡滞。美国人的热潮就此消退，AMX公司不得不重返设计阶段，提出包括70吨重版本、轻量化炮塔版本及120毫米巨炮版本在内的多种变体方案。但加装如此巨大的火炮使设计复杂化：坦克重量增至近60吨，高度达3.5米——甚至超过鼠式坦克！还出现了名为Surbaissé和Surblindé的两个版本。在1959年1月，设计工作终止，样车再后来陈列于索米尔坦克博物馆。