受美国关税及市场竞争冲击，极星 2025 年二季度亏损扩大至 10.3 亿美元

周三，电动汽车制造商极星（Polestar）发布财报，受美国关税政策及市场价格竞争加剧影响，其旗下 Polestar 3 车型计提资产减值损失，二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。

美国对全球贸易伙伴加征关税的举措，已对汽车行业造成严重冲击。包括极星在内的车企纷纷紧急调整供应链，并转移生产布局，以减轻关税带来的负面影响。

财报显示，截至 6 月 30 日的二季度，极星净亏损达 10.3 亿美元（ 现汇率约合 73.57 亿元人民币），而去年同期净亏损为 2.68 亿美元。

受上述因素影响，极星将 Polestar 3 车型的可收回价值下调至 2500 万美元，由此产生 7.39 亿美元的资产减值损失。

与众多电动汽车初创企业一样，极星为扩大生产规模消耗了大量资金，同时在流动性管理与债务控制方面持续面临挑战。

极星方面表示，2025 年上半年，公司向贷款方移交了 177 辆汽车，作为一项融资交易的抵押品。

此前，菲斯克（Fisker）、洛兹敦（Lordstown）、Arrival 等多家电动汽车初创企业因资金耗尽已宣告破产，但也有部分企业获得投资方支持，得以继续为亏损业务注资。

今年 6 月，极星从主要股东 PSD 投资公司（PSD Investment）获得了 2 亿美元股权投资。

由于欧美贸易紧张局势导致欧洲市场不确定性上升，极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动，以吸引持观望态度的消费者。

然而，类似的激励措施在美国市场并未奏效。二季度极星在美国的销量同比下滑 56%，原因是消费者更倾向于选择价格更低的混合动力汽车及燃油车，而非高价电动汽车。

截至二季度末，极星的现金储备为 7.19 亿美元，而前一季度（一季度）末现金储备为 7.32 亿美元。