《坦克世界》【福利发放】谁是大赢家？1.26版本重点坦克加强解析

前言

1.26版本将于明日更新，各位车长心心念念的一样重要改动即将实装：

不是新车，不是新机制，不是新地图，就是老车翻新，数据增强！

多系的18台金银坦克，将成为这次数据增强的直接受益者，昔日战神有望焕然一新，落灰老坦也将能回归战场！

凡坦克数据必有高低强弱，这一次老车增强也不例外，18台坦克中既有脱胎换骨焕然一新，也有带些遗憾的小修小改，那么问题来了：

这一轮增强，谁才是真正的大赢家？不要走开，马上为您揭晓！

本文涉及坦克增强，数据来自官方公告，以及1.26版本公测服。

更新时数据若有变动，以届时实际表现为准！

无功无过：IS-5

主要增强方向：火控

增强幅度：一般

作为庞大的S系金币重坦家族一份子，IS-5本身就比较边缘化，一方面玩法缺乏创新，另一方面其各项数据也确实上不了台面。

1.26版本的IS-5主要增强了火控参数，将原本堪称糟糕的三种扩圈系数，提升到了……一般般的水平，以至于其增强后仍然是同系兄弟“乌达尼”的下位选择。

如果实在没得玩，可以选出它来尝尝鲜，但倘若车长您拥有“乌达尼”，又或是重度俯角依赖症患者，那还是离IS-5远一些吧。

有待观察：AMX30早期原型车

主要增强方向：火控、装填速度

增强幅度：一般

数据上很美，但实际表现堪忧，这就是AMX30早期原型车长期以来的困境。

其高单发的100毫米主炮不可谓不强力，不过糟糕的三扩系数拉了后腿，笔者在取得它三环奖励时更发现，传闻的“火炮散布糟糕”可能并不是空穴来风，充足的缩圈往往仍不能换来准确上靶。

1.26版本，AMX30早期原型车适度增强了炮塔转动的扩圈系数，以及单发火炮的装填时间，至于手感如何？只能说仍有待观察。

力度适中：111VI、AMX105突击型

主要增强方向：火控、生存性

增强幅度：尚可

在一票喜得加强的老坦中间，111VI（六棍）可以说相当另类了，它可是毋庸置疑的新车。

就目前而言，111VI的主要问题有四：转速、火控、机动和生存（血量），本轮增强一定程度上解决了前两者，虽然后两者仍然是短板，但可以通过把火控配件挪给生存、机动配件来缓解。

至于AMX105突击型，其生存和火控短板也得到了加强，但同样它的火力、射界不足问题仍旧存在，熟练老手或许会有更好体验，新手想要玩转它还是需要不少磨练。

可堪一玩：M26潘兴、59巴顿、铲巴顿

主要增强方向：单发损伤、机动

增强幅度：不俗

硕大的头包，但小水管炮！59巴顿和“铲巴顿”（M48清障坦克）自不必说，M26潘兴更是憋屈：长着一副卖头坦克的模样，炮塔却扛不住一点打，单发损伤还低，这使得它长期稳坐VIII级中坦垫底榜，和TVP VTU坐一桌！

不过只要给三位发上TL-1同款，280点单发损伤的90毫米炮，这仨兄弟一瞬就从没法玩的纯落灰车，成为中坦前线对炮、换血的一把好手——近2500点的DPM，可不是闹着玩。

重回上游：查狄伦25T

主要增强方向：火控、载弹

增强幅度：重生

一代补丁一代神！传奇故事的主角，查狄伦25T已经（被迫）蛰伏太久时间了，1.26对其火控进行了全面增强——精度、三扩系数、开火惩罚、瞄准时间全改，这能让它回归巅峰地位么？

能，也不能。适合查狄伦25T这类长流程爆发中坦的环境已经一去不复返，增强后的查狄伦25T无非打得更准，瞄得更快，想要让它爆发出更高的DPM，或者更快打完收工避免被集火，显然都是不可能的。

巅峰是做不成了，但加强后的查狄伦25T，在如今的中坦乱斗局势中也有一战之力，算不上巅峰做个上游，也还算行吧。

白日飞升：K-91

主要增强方向：地形适应性、DPM

增强幅度：飞升

后置炮塔+小口径主炮+非全向炮塔，这三个DEBUFF如同紧箍咒那般，自诞生起来就紧紧地扣在K-91头顶，压得它翻不起身。

但只需要轻轻一点，咚！K-91在1.26版本中将拥有全向炮塔，炮塔朝后时拥有9度俯角！再辅以幅度不低的装填速度增强，K-91便一跃成为S系中坦顶尖地形适应性拥有者，更是随随便便DPM上4000，单发装填时间4秒多的换血王，说是“白日飞升”，不过分吧？

结语

当然了，1.26对老坦克的数据增强不仅限于上文，也不仅包括单纯的数据加强——M系单发中坦、F系弹夹中坦、S系后置炮塔中坦的研发线都迎来优化，练车体验大大增强。

车长您是否已经摩拳擦掌，只等候新版本到来？又或者对1.26版本坦克数据调整有何新想法？