郭锐详解智界 RX 轿跑 SUV 驾控性能，称硬件层面全面对标百万级性能豪车
智界RX轿跑SUV驾控性能曝光：底盘硬件全面对标百万级豪车，前双叉臂后五连杆+双腔空悬，50:50配重比，操控极致！
8 月 24 日消息，鸿蒙智行智界汽车董事长兼首席执行官郭锐昨晚发文，详细介绍了智界 RX 轿跑 SUV 的驾控性能，称在底盘机械素质方面，团队是以百万级性能豪车的全套底盘硬件规格与调校标准在打磨该车，实现极致操控质感与日常驾乘舒适的双向统一。
据郭锐介绍，智界 RX 搭载创新 343 紧凑车身架构，搭配电磁热控压铸技术，整车扭转刚度达到 50000+N·m/deg。超高刚性车身可从根源抑制极限工况下的车身形变，让悬架动作无损耗、响应更纯粹、跟随性更强，充分释放整套底盘的操控潜力。同时通过全车材料科学配重布局，实现近 50:50 黄金前后轴荷比，可规避推头、甩尾现象，让整车转向姿态更中性、操控更均衡精准。
硬件层面，郭锐称智界 RX 全面对标百万级性能豪车。采用前虚拟主销四球头全铝双叉臂 + 后五连杆独立悬架，轻量化簧下结构弱化路面杂讯、减少颠簸干扰，兼顾精准转向与细腻滤震。核心搭载双腔空气悬架 + 双阀连续可变阻尼 CDC 减振器，可根据路况、车速、驾驶模式智能动态调节，激烈过弯强抗侧倾、支撑充足，日常通勤柔和滤震。
同时，智界 RX 配备前六活塞高性能固定卡钳与前窄后宽高性能运动鸳鸯胎，制动热衰减抑制更强、制动底气更足，大幅拉高弯道抓地极限与动态稳定性。
调校层面，Tobias Moers 领衔的国际化底盘团队，完成了智界 RX 上千轮转向、侧倾、悬架、制动全维度精细标定，并成功挑战超 250km/h 高环变道，验证了整车极速动态稳定性与操控冗余。辅以全新华为途灵底盘集中架构，实现悬架、制动、电驱、转向毫秒级协同调度。
据昨日报道，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发文透露，智界 RX 预售开启 24 小时，L3 级自动驾驶架构版本的订单达到 90%。赵长江还表示，下订用户中，有不少是法拉利、保时捷、宝马车主，他们认为智界 RX 是智能时代更好的选择，同时也有部分鸿蒙智行 9 系车主增购，认为智界 RX 是家里第二台适合自己开的车。
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