《战舰世界》历史上没有跑40节的战列舰,但超过40节的驱逐舰倒是真有
作为海上作战的多面手,机动灵活的驱逐舰们活跃在海战战场的各个角落。远高于其他大型主力军舰的航速,便是驱逐舰高机动性能的重要保证。在二战各国的驱逐舰中,拥有超高航速的驱逐舰屡见不鲜,如苏联的“塔什干”、日本的“岛风”等等。但是,将驱逐舰的航速达到极致的,是法国海军的“空想”级驱逐舰。
“空想”级驱逐舰“不屈”号
在第一次世界大战前,各国的驱逐舰普遍只有1000吨左右的排水量。身形瘦小的她们,在搭载的武器、装甲、航程等方面都有着比较多的不足和缺陷。为了配合舰队进行远洋作战,同时也是为了加强驱逐舰的作战性能,海军列强们开始了将驱逐舰大型化的设计和建造潮流。
高速重武装化的“特型驱逐舰”,掀起了各国海军打造大型舰队驱逐舰的潮流
法国海军在一战结束后,获得了1艘德国赔偿的2000吨级驱逐舰,这成为了法国海军研制大型驱逐舰的契机。但更加决定性的转折出现在1922年《华盛顿海军条约》签约以后:条约规定,美、英、日、法、意五国海军的主力舰(战列舰和战列巡洋舰)总吨位比例为5.25:5.25:3.15:1.75:1.75,法国受到了主力战舰建造的严格限制,同时一战后疲软的国家财政也使法国无力建造新锐的大型战列舰,于是,大力发展驱逐舰成为了法国海军弥补自身实力的重要途径。
为了强化驱逐舰的作战性能,法国海军跟上了驱逐舰大型化设计的时代潮流,在整个20世纪20年代,法国先后开工建造了“豺”、“猎豹”、“鹰”、“沃克兰”四级2000吨以上的大型驱逐舰,在大型驱逐舰的建造服役上积累了诸多经验。与此同时,一直将法国海军视为重要假想敌的意大利海军也不甘落后,他们拿出了5500吨级的“阿尔贝托·达·朱萨诺”级轻巡洋舰,试图用高速、重武装的轻巡洋舰击败法国的高速大型驱逐舰。
法国海军于1934年建成的大型驱逐舰“沃克兰”号,高速、重武装化的大型乃至超级驱逐舰成为了法国海军打造驱逐舰队的重点方向
面对意大利新锐军舰的威胁,法国海军一边在大力发展巡洋舰的同时,为了让驱逐舰队也不落下风,决定建造排水量更大、航速更快、武装更强大的超级驱逐舰。1930年1月,超级驱逐舰的建造计划被正式提出,而后这一级别的驱逐舰被命名为“空想”级(Le Fantasque)。
“空想”级驱逐舰侧视/俯视图
“空想”级搭载了4台新式高温蒸汽锅炉,驱动2台蒸汽轮机,2轴推进,主机的输出功率达到了74000马力。当时著名的“吹雪”型驱逐舰主机功率为50000马力,意大利的“西北风”级驱逐舰的主机功率更是只有44000马力,可以说“空想”级的动力系统已超出了驱逐舰的平均水平,接近轻巡洋舰的水准。法国海军原先为她制定的最高航速性能目标是37节(约68公里/小时),但在试航中,“空想”级跑出了41-45节(约76-83公里/小时)的惊人航速,远超法国海军对她的期待,也使“空想”级创下了二战驱逐舰中最快的航行速度记录。
高速航行中的“空想”级驱逐舰
“空想”级的标准排水量为2569吨,满载排水量3417吨,更大的排水量意味着能够搭载更多的武器装备和燃料。“空想”级安装了5门138.6毫米单装舰炮、2门37毫米单装防空炮,2座双联装13.2毫米高射机枪,以及3座3联装550毫米鱼雷发射管,另外还能携带40发深水炸弹,拥有很强的反舰、反潜能力。在15节(28公里/小时)的经济航速下,“空想”级可连续航行5400公里,为伴随主力舰队远洋作战,以及单独编成小型舰队远航突袭作战提供了足够的保证。
“空想”级驱逐舰安装的138.6毫米单装舰炮,45倍径的加长炮管使它的炮口初速更高,在对舰作战时具有优势
“空想”级驱逐舰一共建造了6艘,分别是空想、恶毒、可怖、不屈、勇敢、凯旋。但因为法国海军在二战中的命运曲折,这6艘驱逐舰在战争中也分别迎来了不同的结局。1940年6月法国投降后,除6号舰“凯旋”号进入自由法国海军以外,其他5艘“空想”级都留在了维希法国海军之中。1942年盟军发起“火炬行动”登陆北非后,法国海军元帅达尔朗要求残存的法军舰队加入自由法国阵营,“恶毒”、“空想”、“可怖”三舰被送至美国大修,而后与“凯旋”一同加入自由法国海军,并幸存到了战后。而在突尼斯的比塞大港维修的“勇敢”号则被德军俘获,于1943年5月7日被盟军空袭炸沉。另外在1942年11月27日,留在法国土伦港内无法出逃的法军舰队进行了大规模的自沉行动,“不屈”号也正如她的名字一般,宁愿沉没在港内也不向德军投降。
在自由法国海军服役的“空想”号驱逐舰
二战结束后,残存的4艘“空想”级驱逐舰继续服役,为法国海军的复兴做出了诸多贡献,直到20世纪50年代后才陆续退役拆解。
1951年,留在法国海军中服役的“空想”级驱逐舰“恶毒”号(Le Malin)
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