【战舰世界】大和级战列舰为什么“打个伞”？

在各国海军的战列舰上，后部桅杆往往呈直立形态，垂直竖起在舰体上。但是，“大和”型战列舰的后桅杆却采用了如同雨伞伞骨一般的、独特的三角V字形桅杆，倾斜竖立在烟囱的后方，这一后桅杆设计在日本乃至世界各国的海军中都十分少见。“大和”级战列舰的后桅杆为什么要“打个伞”？她的后桅杆又承担着怎样的作用呢？

“大和”级战列舰采用独特的V字形桅杆，首要原因是为了增强无线电通讯能力。在“大和”级战列舰设计之初，日本海军就要求其具备超过500海里（约926公里）以上的远距离无线电通讯能力，以便更好地在舰队乃至陆上基地之间进行及时的通信交流、把握战场态势，并且随时可以让舰队司令部登上战舰，作为舰队指挥旗舰使用。长长的无线电通信天线从前部舰桥一直延伸到了V字形后桅杆上，而后桅杆的三角V字型结构也进一步延长了天线的长度，使“大和”级拥有了相对于其他日本战列舰更强的远距离通讯能力。

V字形桅杆设计出现的第二个理由，是为了适应烟囱的设计。“大和”级战列舰采用了向后倾斜式的烟囱，既便于将锅炉排烟往后方导流，也降低了上层建筑结构的重心。而为了适配向后倾斜的烟囱，后桅杆也相应进行了形状上的调整，呈现一种向后倾斜的姿态。

为了适应倾斜的后烟囱，后桅杆也相应变成了倾斜设计

在“大和”级战列舰诞生之前，日本的战列舰都采用了一根垂直竖立于舰体的、与后部舰桥融为一体的后桅杆。但是，海军军官们都认为，这根又粗又高的后桅杆非常遮挡舰体后部的视野，而当时海军列强们都开始在新式战列舰上降低后桅杆的高度、简化其结构，因此“大和”级在设计时也放弃了传统的后桅杆设计，改用了较轻且结构大为简化的V字形后桅杆，这也在一定程度上降低了舰体重心，提升了适航性。

“扶桑”级等其他日本战列舰都在舰体后部竖立了巨大的垂直后桅杆，对舰体后方视野形成了遮挡

在战列舰上布置高炮，一大麻烦就是要考虑到上层建筑给瞭望观察范围和高炮射界带来的影响。而“大和”级经过对后桅杆的改造，军舰上层建筑的视野得到了拓宽，这也有利于舰体中部的高炮群拓展视距和高炮射界。

“大和”级战列舰服役后，后桅杆除了用于布设远距离通讯天线外，还成为了探照灯的安装平台。而随着太平洋战争的进行，雷达也逐渐成为了日本战舰们的标配。在“大和”级战列舰上，除了主舰桥头顶安装的21号对空电探（雷达）以外，为了进一步提升军舰的防空警戒能力，还在后桅杆上加装了性能更好的13号对空电探（雷达），使“大和”级战列舰拥有了探测100-120公里以外的敌机机群的能力。

“武藏”号战列舰的后桅杆