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《Project Motor Racing》版本更新 - 2.1 - GT3及GT4车辆操控大修

2026-07-30 07:01:53 神评论
17173 新闻导语

《Project Motor Racing》2.1版重磅更新!GT3/GT4操控全面大修,免费Aussie Rivals Pack加入Holden对战Ford,新增中途加入、排位赛通知、VR优化及三屏支持。立即体验真实驾驶感!

2.1版本现已上线,为GT3和GT4组别带来了重大的操控大修。

本次更新还包含了免费的“Aussie Rivals Pack”、中途加入功能、排位赛通知系统、早期Alpha阶段的三屏支持、进一步的VR优化、AI对手更新、视觉精修等内容。

本次更新内容

2.1版本是《Project Motor Racing》自发布以来规模最大的更新之一,重点聚焦于操控、在线流程、玩家反馈处理以及免费内容的添加。

GT3和GT4组别的重构是本次更新的重头戏。这些组别经过了全面重构,修订了车辆行为、性能平衡(BOP)、悬挂、齿比、惯性、重心、涡轮特性、空气动力学灵敏度、轮胎表现、刹车热量以及刹车导管设置选项。

因此,您此前保存的车辆调校将无法按预期工作。游戏中新增了默认设置,以帮助玩家适应《Project Motor Racing》中这些组别操控的新时代。

免费的“Aussie Rivals Pack”在AUS V8组别中增加了Holden Commodore VF,使其与经过重制的Ford Falcon FG重聚,重现Holden对阵Ford的经典宿敌之战。

在线模式也向前迈进了一步,新增了针对活跃练习赛和排位赛的“中途加入”功能,以及针对排位赛的比赛即将开始时的通知系统。

AI对手、车辆调校、艺术资源、环境、回放、输入设备、HUD及UI元素均得到了更新,VR方面也进行了进一步优化。最后,三屏功能进入了早期Alpha测试阶段。

请继续阅读了解本次更新的亮点。

GT3与GT4组别全面大修

GT3和GT4组别迎来了全面的操控大修,旨在让两个组别的驾驶感更加真实、平衡且稳定。

全组别车辆的行为都进行了修订,包括性能平衡(BOP)、悬挂几何结构、差速器、齿轮比、惯性、重心、涡轮行为、空气动力学灵敏度和轮胎性能,所有数据均采用了现实世界的认证数据。

轮胎和刹车系统也得到了扩展,改进了温度对轮胎寿命、抓地力、过热状态、磨损、严重损耗、刹车热传递的影响,并增加了可调节的刹车导管,以影响冷却和空气阻力。

自然吸气车辆现在受益于进气冲压模拟,而涡轮增压车辆则获得了修订后的涡轮建模。此外还包含新的默认调校,包括针对Daytona International Speedway和Brianza的低阻力调校,以及针对Nürburgring Nordschleife的更稳定调校。

深入了解新的GT3和GT4组别更新

Aussie Rivals Pack:Holden加入战斗

今年三月,我们为所有玩家免费发布了Ford Falcon FG。但总觉得少了点什么。现在,Holden Commodore VF作为“Aussie Rivals Pack”的一部分加入《Project Motor Racing》,这是一个面向所有玩家的免费DLC包,将房车赛中最伟大的宿敌之战带到了赛道上:Ford对阵Holden。

在“Aussie Rivals Pack”免费DLC的促成下,Holden Commodore VF加入《Project Motor Racing》,直面其“蓝色椭圆”对手。

随着GT3和GT4的大修,AUS V8组别也进行了全面的操控和轮胎大修,并更新了空气动力学灵敏度、惯性、重心、刹车导管、刹车热行为及新的默认调校。

生涯模式中允许使用AUS V8组别的赛事也已进行了调整,以允许使用新加入的Holden Commodore VF。

蓝色对阵红色。Ford对阵Holden。欢迎在Bathurst赛道开启激烈的争论。

观看Aussie Rivals Pack宣传片,并了解更多关于赛车运动中最伟大宿敌之战的故事

中途加入、排位赛通知、VR与三屏支持

2.1版本还带来了重大的生活质量改进。

自定义大厅已实施“中途加入”功能的分阶段推出,允许玩家加入已经开始的练习赛和排位赛。

通过访问自定义大厅界面,玩家可以查看哪些大厅当前处于练习赛或排位赛阶段,并直接进入比赛,无需等待房主返回大厅。

此外,排位赛还引入了通知系统。该系统会在比赛即将开始时提醒已注册的玩家,因此他们无需一直停留在注册界面。

今年早些时候推出的VR功能获得了进一步的修复和改进,现在提供了配置选项,而三屏支持则以早期Alpha状态登陆PC平台。

这两项功能仍处于积极开发阶段,不代表最终品质。如需了解如何启用这些功能并向我们提供宝贵反馈,欢迎加入我们的官方Discord服务器。

请继续阅读了解完整的补丁说明。

新载具
  • 作为新发布的免费DLC“Aussie Rivals Pack”的一部分,AUS V8组别新增了一款载具

AUS V8
  • Holden Commodore VF

物理与操控 – 组别特定
  • 改进了雨胎及其在湿滑条件下的表现

  • 改进了悬挂系统,允许在车辆调校菜单中调整更大的弹簧行程

  • GT3、GT4和Aus V8组别的所有车辆均已重制,进行了大量的更改和改进。

  • 以下详细说明了各组别的更改

GT3 
  • 彻底重制并改进了该组别所有车辆的操控

  • 审查了该组别所有车辆的性能平衡(BOP)

  • 重制了该组别所有涡轮增压车辆的涡轮建模

  • 重制了该组别所有车辆的悬挂几何结构

  • 基于现实世界认证数据重制了调校限制

  • 基于现实世界认证数据重制了空气动力学行为和灵敏度

  • 基于现实世界认证数据重制了差速器和齿轮比

  • 基于现实世界认证数据改进了惯性和重心

  • 重制了轮胎模型,包括温度和抓地力水平

  • 引入了极端过热和摩擦下的严重轮胎磨损

  • 实现了刹车热量对轮胎温度的影响

  • 在车辆调校菜单中引入了“刹车导管”调节

  • 实现了刹车导管的空气阻力,并允许在车辆调校菜单中调整此元素

  • 为该组别的自然吸气发动机车辆实现了进气冲压模拟

  • 新的默认调校

  • 针对Daytona International Speedway和Brianza的全新低阻力默认调校

  • 针对Nürburgring Nordschleife的全新更稳定默认调校

GT4 
  • 彻底重制并改进了该组别所有车辆的操控

  • 审查了该组别所有车辆的性能平衡(BOP)

  • 重制了该组别所有涡轮增压车辆的涡轮建模

  • 重制了该组别所有车辆的悬挂几何结构

  • 基于现实世界认证数据重制了调校限制

  • 基于现实世界认证数据重制了空气动力学行为和灵敏度

  • 基于现实世界认证数据重制了差速器和齿轮比

  • 基于现实世界认证数据改进了惯性和重心

  • 重制了轮胎模型,包括温度和抓地力水平

  • 引入了极端过热和摩擦下的严重轮胎磨损

  • 实现了刹车热量对轮胎温度的影响

  • 在车辆调校菜单中引入了“刹车导管”调节

  • 实现了刹车导管的空气阻力,并允许在车辆调校菜单中调整此元素

  • 为该组别的自然吸气发动机车辆实现了进气冲压模拟

  • 新的默认调校

AUS V8
  • 改进了轮胎模型,包括温度和抓地力水平

  • 基于现实世界认证数据重制了空气动力学行为和灵敏度

  • 基于现实世界认证数据改进了惯性和重心

  • 引入了极端过热和摩擦下的严重轮胎磨损

  • 在车辆调校菜单中引入了“刹车导管”调节

  • 实现了刹车热量对轮胎温度的影响

  • 新的默认调校

Group 5
  • 改进了该组别所有车辆的涡轮模型和响应

  • 改进了该组别所有车辆的悬挂模型和质感

物理与操控 – 车辆特定

BMW M3 GTR (E46)
  • 默认牵引力控制(TC)值现设为4

Dodge Viper Competition Coupe
  • 默认牵引力控制(TC)值现设为4

Porsche 911 GT3 Cup (992)
  • 改进了轮胎模型

艺术 – 车辆
  • 改进了多款车辆在驾驶舱视角下的稳定性和性能

Chevrolet Corvette C8.R
  • 更新了4号涂装

Ford Falcon FG
  • 更新了模型名称

  • 更新了6号涂装

Ford GT40 MK IV
  • 调整了挡风玻璃比例,以避免在驾驶舱视角下出现暗边

Ford GTLM GTE
  • 改进了换挡拨片的驾驶员动画

Toyota GR010 Hybrid
  • 更新了驾驶舱视角下可见的方向盘和内饰纹理

  • 修复了驾驶舱视角下雨刷器的动画

艺术 – 环境
  • 为多个赛道实施了新的电影化默认时间

  • 增加了赛道旁观众的多样性

  • 改进了赛道植被,增加了多样性

  • 改进了阴影分辨率和稳定性

  • 改进了阴影级联混合

  • 改进了动态分辨率缩放

  • 对色调映射和对比度进行了改进

  • 增加了车辆表面反射的显示距离

Rocky Knoll Raceway
  • 更新了维修区出口区域

  • 更新了赛道限制,大型路肩缓冲区现在更具宽容度

  • 改进了飞行区域检测,防止圈速漏洞

Daytona International Speedway
  • 更新了第3赛段的位置,使其更符合现实世界数据

Mount Panorama
  • 更新了赛道回放摄像机

Circuit Zolder
  • 更新了赛道回放摄像机

AI对手
  • 改进了起跑行为和反应

  • 改进了燃油和轮胎使用的维修策略

  • 修复了一个导致AI对手在重启比赛时无法根据天气条件正确改变行为的问题

Rocky Knoll Raceway
  • 调整了维修区出口行为

Sports Car 67
  • 改进了AI对手的行为和速度

  • 改进了Chaparral 2F的拖拽减阻系统(DRS)尾翼控制的使用

Aus V8
  • 改进了AI对手的行为和速度

  • 更新了轮胎模型以匹配玩家车辆

GT4
  • 重新平衡了该组别所有车辆的AI对手行为

GT3
  • 重新平衡了该组别所有车辆的AI对手行为

GT70
  • 重新平衡了该组别所有车辆的AI对手行为

GT60
  • 重新平衡了该组别所有车辆的AI对手行为

游戏玩法 - 常规
  • 实施了与拖拽减阻系统(DRS)相关的新工具提示

  • 修复了一个可能导致MoTeC显示系统在某些条件下过亮的问题

  • 修复了数字仪表盘上的牵引力控制(TC)和防抱死系统(ABS)切换冲突的问题

  • 修复了将驾驶舱视角设置重置为默认值时驾驶员双手消失的问题

  • 实现了“手动刷新”功能,可手动刷新ModHub中已安装的模组

  • 修复了与圈速相关的成就/奖杯问题,该问题允许关闭惩罚

  • 修复了自定义HUD布局时“轮胎信息”工具卡住的问题

  • 修复了加载界面开始后环境音乐无法淡出的问题

  • 修复了游戏暂停时向后看会导致摄像机视角保持的问题

  • 修复了允许玩家在未成功清除的情况下通过排位在线执照测试的问题

  • 离合器和拖拽减阻系统(DRS)的默认绑定已互换

游戏玩法 - 回放
  • 修复了使用观众模式时帧率下降的问题

  • 修复了观看赛道摄像机回放时出现视觉卡顿的问题

  • 修复了在更改跟随车辆时摄像机视角同时更改的问题

  • 修复了Ford GT40 MK IV在回放期间缺少引擎和排气声音的问题

生涯模式
  • 修复了在存档之间切换时生涯模式车库槽位被禁用的问题

  • 生涯模式中允许使用AUS V8组别的赛事已进行了调整,以允许使用新加入的Holden Commodore VF

在线模式
  • 实现了中途加入功能,允许玩家加入自定义大厅中已经活跃的练习赛和排位赛

  • 为排位在线模式实施了通知系统,在比赛即将开始时通知已注册玩家

  • 实现了在自定义大厅中切换反作弊的功能

  • 实现了自定义大厅房主跳过练习赛的功能

  • 修复了一个可能导致玩家在与房主断开连接后卡在加载界面的问题

  • 修复了自定义大厅房主更改车辆/组别限制但未应用于大厅的问题

输入设备
  • 修复了部分H型换挡器无法进入空挡的问题

  • 增加了对Simsonn Plus X踏板的支持

  • 增加了对PXN Vector X踏板的支持

  • 增加了对Aiologs换挡器的支持

  • 增加了对LM-X换挡拨片的支持

  • 增加了对LM-X方向盘的支持

HUD与UI
  • 多语言本地化改进

  • 修复了离合器灵敏度输入显示为刹车灵敏度输入的问题

  • 修复了校准菜单中方向盘旋转显示的问题

  • 实现了通过屏幕通知显示力反馈(FFB)数值变化

  • 修复了悬挂调校菜单中文字显示不正确的问题

  • 在设置菜单的GFX中增加了“动态分辨率”选项

  • 修复了删除回放文件时提示文字显示不正确的问题

  • 修复了在ModHub菜单中应用某些过滤器时文字显示不正确的问题

ALPHA阶段功能
VR
  • 增加了在启用VR和三屏模式时禁用标签和按钮音频的选项

  • 修复了启用Alpha VR模式时视角重新定位的问题

  • 修复了启用Alpha VR模式时与设置菜单中其他选项冲突的问题

  • 修复了在启用Alpha VR模式并加入自定义大厅时玩家卡在“电影模式”的问题

三屏支持
  • 实施了早期Alpha状态的三屏支持

希望您继续享受《Project Motor Racing》。

【来源:steam】
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