长城汽车高管：增程既不是技术路线又不是能源形式 买我们车送增程

今日魏牌全新五座旗舰SUV V8X开启预订之际，长城汽车总裁穆峰与魏牌高管赵永坡在微博隔空接力，就“长城到底有没有增程”给出官方答案：有，但增程既不是一种独立的技术路线，更不是一种能源形式，它只是长城超级Hi4的一个小小功能。

据悉，赵永坡日前转发了博主关于增程路线讨论的帖子，并配文称：这几天，很多媒体老师、用户一直在问长城汽车“什么时候从了增程”、“什么时候造增程车？”我们其实早就有增程。

今日，长城汽车总裁穆峰也加入了这一讨论，穆峰发微博称：昨天@魏牌赵永坡_Bert 回复媒体说：长城早就有增程，不少人参与了讨论，感谢大家对长城发展的关心与关注。关于长城到底有没有增程？我在这里一次性讲清楚。

长城始终认为：增程既不是一种独立的技术路线，更不是一种能源形式。我们确实有增程，因为增程只是长城超级Hi4的一个小小功能。

消费者已经为发动机、电机两套硬件付出成本，不应被限制在增程单一驱动模式中。长城汽车坚持在超级Hi4的深耕，坚持不追求短期市场利益，坚持为全场景用户体验兜底。我负责地说，超级Hi4 的性能无出其右，增程无法企及。

而后，赵永坡又解释称，增程只是超级Hi4的一个小小功能，因此搭载了超级Hi4的产品，完全可以做到“一车抵四车”。

就拿搭载了超级Hi4的魏牌V8X来说：它是一台拥有66.6度大电池的纯电车，它更是一台拥有1659千米综合续航的插混车；当然了，在馈电状态下，它是一台搭载2.0T发动机的混动车；而在某些情况下，它也可以是一台增程车。

此外，赵永坡还分享了车友为长城做的一张海报，并附赠了一条超级Hi4广告语——买超级Hi4，送增程。

赵永坡强调，用户说的很对，很准确。增程只是超级Hi4其中一个小小的功能，两者体验不可相提并论。