《Le Mans Ultimate》版本更新 - V1.4 - 美国赛道DLC及在线系统优化

再次向大家问好，希望你们都已经从又一场不可思议的勒芒24小时耐力赛中恢复过来了！

一如既往，我们的团队在勒芒24小时耐力赛期间驻扎在赛道边——感谢那些来到卡丁车粉丝区与我们见面的朋友们，能与大家线下交流真是太棒了。

几周过去了，拉萨特赛道（La Sarthe）的尘埃已经落定，现在我们可以谈谈接下来的计划了。

你们可能已经看到，我们宣布了一系列重磅新内容，并将于7月28日随本次版本更新一同发布……

我们将通过包含3个礼包的赛季通行证为您带来6条美国赛道——每个礼包包含2条赛道。首发将迎来美国赛车运动的两大标志性赛道，这也是我们一直以来渴望带给玩家的赛道。

首先是——戴通纳国际赛道 (Daytona International Speedway)。美国耐力赛的殿堂。高坡度弯道、内场赛道，以及每年一月举办的24小时耐力赛。该赛道已获得官方授权，通过激光扫描技术，由我们的内容团队精心重现。

与戴通纳一同加入的还有WeatherTech拉古纳塞卡赛道 (WeatherTech Raceway Laguna Seca)。它更短、更具技术性，并拥有赛车界最受摄影师青睐的弯道之一——“开瓶器”弯 (Corkscrew)。这里独一无二。如果说戴通纳考验的是投入和信心，那么拉古纳塞卡考验的就是精准与耐心。这两条赛道结合在一起，为《Le Mans Ultimate》提供了我们以往无法企及的、极具代表性的美国公路赛车体验。

戴通纳和拉古纳塞卡均包含在美国赛道通行证的第1个礼包中。我们计划推出3个礼包，每个礼包包含2条赛道。每个礼包单价为19.99美元或当地等值货币，赛季通行证售价为44.99美元——享受25%的折扣。此外，礼包和赛季通行证在首周还将获得额外的10%首发折扣。

当然，RaceControl Pro+订阅用户将自动获得这些美国赛道内容，以及所有其他已有的额外内容。目前在 RaceControl.gg 订阅还可享受10%的首发优惠。

我们知道许多玩家期待已久，我们确信这一切都是值得的。

在V1.2版本中，我曾提到我们推出的徽章和 LiveSteward 是未来的基石。在1.3版本中，我们开始以易于查看的格式捕捉故意碰撞行为，方便管理员在几秒钟内而非几分钟内审查事件。事实上，自1.3版本以来，已有超过4500个临时封禁通过该系统执行。每当有人被发现有违规行为，封禁时间就会延长。

这是一个良好的开端，但我们想要做得更好。

首先，在本次发布中，我们进一步优化了 LiveSteward，减少了误报，并增加了一些实验性规则，这是该系统在公共服务器中实时运作的重要一步。我们的计划是逐一核准 LiveSteward 管理的每一项“规则”——例如，从本次更新开始，如果你的赛车长时间未移动，你将被踢回维修区——坏掉的赛车将不再会在赛车线上阻挡多圈。

不过，抗议系统 (Protest) 的优化（冒着过度炒作的风险）堪称“改变游戏规则”！

抗议处理一直是我们团队面临的挑战。大量的虚假抗议和缓慢的审查速度，意味着我们只能优先处理针对最恶劣违规者的抗议，这远远不够。对此，我们深表歉意。

我们在上一节提到，我们在1.3版本中创建了一个审查系统，允许管理团队在几秒钟内审查事件。目前，每个抗议平均耗时约5分钟，而我们每天平均收到700起抗议——这显然不可持续。因此，我们做出了重大改变。

现在，抗议系统与回放审查系统相结合。当你想要提交抗议时，可以直接在回放中操作——标记时间戳、涉及的车手，并在视频上下文中添加备注。管理员在审查时将直接获取回放上下文，这意味着决策将更快速、更准确。

我们想提醒大家，在所有非锦标赛活动中，只有故意碰撞行为属于可抗议范畴。非故意碰撞将被直接驳回。如果玩家希望对赛车事故进行申诉，正确的渠道是参加在线锦标赛。

我们还取消了抗议冷却时间——但玩家必须在24小时内提交抗议。同时，我们引入了抗议信用系统，玩家每月获得三次抗议机会，但每次成功的抗议都会返还信用点。

对于V1.2版本，我们曾说不相信这些功能能在一夜之间解决所有问题，但每一个朝着积极方向迈出的步伐都是我们想做的。这一点依然没变，但这确实是迄今为止最大的一步。

谈到对产品的投入——V1.4版本也是我们重建在线底层平台的一次发布。

车手更换、锦标赛、每日比赛、托管服务器、RaceControl——所有这些都运行在一个在线服务层上。在过去的几个月里，我们花时间用我们自己构建的名为“RaceOS”的组件替换了第三方组件。大多数玩家不会直接注意到这一点——这正是我们的目标。这个新骨干是为我们的生态系统量身定制的，更符合我们的赛车类型，并具备扩展性。需要提醒的是，本次1.4版本发布时，我们将会有较长的维护时间。

除了平台工作外，我们还将游戏间的在线连接切换到了新的网络代码协议。我们从 TCP 转向了“可靠 UDP (reliable UDP)”，它应该更适合贴身缠斗，并有助于解决我们长期遇到的一些问题。我们行业领先的网络代码又向前迈进了一步——虽然我们在内部进行了测试，但在与大家共同大规模使用时，最初几周可能会出现一些磨合问题。

在谈到在线诚信时，我们还要终结一个让许多玩家感到沮丧的漏洞。那些为了规避损坏或惩罚而在比赛中退出的玩家，将不再能逃避惩罚。

当事情不顺时，是不是很令人沮丧？可能是任何原因——第一弯的碰撞、设备故障、猫跳到了你的腿上……导致你辛苦攒下的积分化为乌有。为了解决这个问题，我们为 Pro 和 Pro+ 会员引入了“赛事小丑牌 (Event Joker)”。每参加10场比赛，你就能获得一张赛事小丑牌，在赛事结果页面使用它可以消除该场比赛对车手等级和安全评分的影响。该场比赛仍会被计入锦标赛次数，因此你不能通过刷牌来获得更好的名次——但排名的负面影响会被移除。这为你提供了一种保险，来抵御我们都不愿回忆的那类比赛。每位玩家最多可持有3张小丑牌，且仅适用于单人车手赛事——不适用于车队比赛。

此外，我们还为 Pro 和 Pro+ 会员引入了新的“练习+服务器 (Practice+ servers)”。这是一个拥有专属练习服务器的小区域，为那些想要练习日程表中下一场比赛之外更多内容的人提供更长久的练习时间。

我们改进了刹车热力学系统，通过分别模拟刹车盘表面和核心温度，提升了与现实世界刹车温度的相关性。这一变化还改善了刹车的一致性和性能。在 LMP3、LMP2 和部分 Hypercar 上表现最为明显，此处打下的基础将使我们能够在未来提供更多改进。我们将持续关注您的反馈。

还有几件值得一提的小事。

加入新的美国赛道意味着我们需要关注维修站通道。许多美国赛道（如戴通纳和拉古纳塞卡）没有可以驶出的车库。我们增加了一项功能，当你按下“开始驾驶”时，你的赛车会自动放置在维修站通道上。对于 WEC 赛事来说，这实际上更真实，因为赛车通常在驶离前就会被推送到维修站通道上。

你还会发现，系统会要求你尽快进入维修站通道的最外侧（快车道）。否则你将受到处罚。在维修站里可不能再随意停放了！

我们还推送了最终的2026款赛车更新——Alpine 和 Cadillac 的 Joker 升级版已完成建模，现已在游戏中可用。

我们在此次更新中增加了巴西葡萄牙语本地化。衷心感谢巴西的 LMU 社区——你们从第一天起就是我们最活跃的受众之一，是时候让你们用自己的语言玩游戏了——希望你们喜欢。

更多赛季通行证礼包即将推出，我们预计在第三季度末和第四季度末发布后续两个礼包。

我们将继续投资于在线体验，并在本次发布所构建的新平台基础之上不断完善。这方面还有更多内容值得期待。

Stephen Hood, Motorsport Games - “以上就是本次更新的全部内容。我们希望你们能享受这些新赛道和改进，我们将继续把 LMU 推向新高度。赛道上见！”