比亚迪腾势 Z 电动超跑上市：搭载三电机，售价 142900 英镑起

7 月 9 日消息，一年一度的英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）正在举行，而本届车展最引人关注的新车之一是比亚迪旗下腾势品牌（Denza）带来的纯电超级跑车 —— 腾势 Z，新车凭借核心科创开拓国际新篇。

注意到，此前腾势 Z 已以 Spider 敞篷版形式亮相，而此次古德伍德速度节则首次展示 Coupe 硬顶版和 Racing 赛道版车型。售价方面，Coupe 硬顶版售价 142,900 英镑（注：现汇率约合 130.1 万元人民币），Spider 敞篷版售价 159,900 英镑（现汇率约合 145.6 万元人民币），Racing 赛道版售价 172,900 英镑（现汇率约合 157.4 万元人民币），该车定于今年 10 月在英国开启预订，最快年底即可交付。

腾势 Z 由知名汽车设计师沃尔夫冈 · 艾格（Wolfgang Egger）操刀，其代表作品包括阿尔法 · 罗密欧 8C Competizione，因此整车拥有鲜明的原创设计风格。赛道版额外配备碳纤维前扰流板、多组导流小翼，可选装大尺寸可调尾翼，官方宣称 217 英里极速下可产生 1060 公斤下压力。普通硬顶版车身线条更为简洁，流畅的曲面与导流风道优化整车空气动力学表现。车身长度不足 4.8 米，是腾势旗下尺寸最小的车型。

动力方面，腾势 Z 搭载配备 500kW + 340 kW + 340 kW 三电机四驱系统（前轴一台、后轴两台），综合最大功率达到 1582 马力。其中赛道版性能最强，零至 62 英里（约 99.8 公里） / 小时加速仅需 1.96 秒，最高时速 217 英里（约 349.2 公里）。整车重约两吨的硬顶版零百加速 2.25 秒，表现同样强悍；敞篷版加速 2.3 秒，推背感足以让人头皮发麻。

根据官方介绍，腾势 Z 是全球首个易三方电动超跑、全球首搭云辇-M 的电动超跑、全球首款高性能电动智能超跑。

全系标配碳陶刹车盘保障制动性能，搭载腾势 DiSus-M 磁流变减震系统。硬顶与敞篷版配备空气悬架，赛道版则换装竞技螺旋弹簧，调校更偏向赛道驾驶。全部车型标配漂移模式，另有超增压模式，可在 20 秒内将扭矩提升 30%；车内车外均可开启模拟声浪，可选仿真引擎声或是科幻电子音效。

新车还配备了不少前沿技术，包括取消前轮机械连接的线控转向（Steer-by-Wire）、磁流变悬架，以及第二代刀片电池和闪充技术。全系电池可用电量为 76 千瓦时，硬顶版续航 254 英里（约 408.8 公里），敞篷版 248 英里（约 399.1 公里），极致轻量化赛道版 236 英里（约 379.8 公里）。

方向盘后方配备换挡拨片，车辆支持模拟换挡逻辑；内饰大面积采用碳纤维与阿尔坎塔拉翻毛皮材质。座舱搭载 8.88 英寸仪表显示屏与 12.8 英寸中控车机，内置谷歌车载互联系统。

腾势表示，腾势 Z 已经开始在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道冲击圈速纪录，CarBuzz 的现场摄影师此前也已拍到新车测试画面。官方称，车辆目前已正式启动赛道刷圈计划。

如果腾势 Z 想成为纽北最快纯电车型，其需要击败小米和同属于比亚迪旗下的品牌仰望。目前纽北纯电量产车圈速纪录为 6 分 59.157 秒，由仰望 U9 Xtreme 创下。