硬派方盒子新选手！奔驰小G下周全球首秀：为控其成本不惜出走德国

据报道，奔驰“小G”有望7月13日正式首秀。这款小号G级不在德国老家生产，而是落户匈牙利凯奇凯梅特工厂，核心原因直指控制成本。

匈牙利人工成本低于德国，而小号G级利润率通常不及体型更大的G级，把生产线搬到匈牙利有助于奔驰保留更多利润空间。

奔驰同时公布了工厂扩建计划，年产能接近翻倍至30万至40万辆，员工规模从3000人扩至约7500人。

扩建后该工厂将成为奔驰在欧洲规模最大的生产基地，纯电C级、GLB和燃油版A级等车型未来也将在当地生产。

动力方面，小号G级最初只推纯电版，配备85千瓦时三元锂电池和双电机，最大续航预计724公里。

美国取消联邦税收抵免后纯电需求降温，奔驰最终决定增加混动版本，有望沿用CLA轿车动力系统，1.5升发动机配电机，综合输出208马力，峰值扭矩380牛·米。

考虑到小号G级定位，奔驰也可能进一步上调动力参数。

奔驰内部人士透露，新车计划于明年投产。对于喜欢G级造型、又不愿只选纯电动力的消费者而言，小号G级将提供更容易接受的选择。