差距明显 特斯拉保值率断层第一 国产电车集体掉队

中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年6月中国汽车保值率研究报告》。

三年车龄纯电车保值率榜单出炉，特斯拉三款车型直接包揽前3名，保值能力甩开市面上绝大多数电动车型。

Model 3三年保值率达到61.2%，Model X紧随其后数值60.5%，是整张榜单里唯二突破六成的车型。

第三名Model Y也有54.2%，三款车数据全部领先其他品牌，能看出来二手市场对特斯拉车型认可度很高。

榜单第四名是比亚迪海鸥，保值率51%，低廉的购车成本让它二手折损幅度相对可控。保时捷Taycan排第五，数值50.6%，豪华纯电跑车能稳住五成以上残值，在同价位性能车里表现不错。

极氪009、荣威iMAX8新能源、腾势D9三款家用MPV紧随其后，保值率卡在50%上下，大块头家用电车能守住五成残值，已经属于行业中上水平。

宝骏悦也、蔚来ET5数值接近49%，小型代步车和中型轿跑差距不大。

榜单后半段基本被国产高端车型填满，蔚来ES6、ET5T，阿维塔12，五菱缤果，零跑C11，保值率集中在47%区间，和头部特斯拉拉开明显差距。

能拉开这么大差距，核心原因在于二手流通量和市场认可度。特斯拉品牌广受认可，二手流通渠道完善，车型迭代节奏稳定，不会出现大幅跳水降价。

而国产新车更新速度快，频繁推出新款会压缩老车二手价值，不少小众品牌保有量低，收车商家出价会更保守。