2026 款川崎 Z900RS 系列摩托车上市：11.98 万元起，电控系统全面升级

7 月 1 日消息，川崎摩托今日在中国市场正式开售 2026 款 Z900RS 复古街车。新车提供 BlackBall 特别版与 SE 版两个版本，建议零售价分别为 11.98 万元和 12.98 万元。

2026 款 Z900RS 是这款车型自 2017 年诞生以来幅度最大的一次改款。最核心的变化在于动力与电控系统的全面升级。

新车沿用了 948cc 水冷直列四缸发动机，但首次导入了电子控制节气门（ETV），并对进气喇叭口、凸轮轴设定及 ECU 进行了重新调校。配合压缩比从 10.8:1 提升至 11.8:1 以及曲轴飞轮重量减轻约 10%，发动机最大功率提升至 80.5kW（109 PS），最大扭矩达到 95.5N·m。排气管也经过重新设计，尾段加长了 70mm，采用新型扩音器式造型，声浪表现进一步优化。

电控系统是本次升级的重中之重。新车首次搭载了六轴惯性测量单元（IMU），能够实时感知车辆的俯仰、侧倾及偏航姿态。

基于 IMU 的数据，川崎弯道管理功能（KCMF）得以整合牵引力控制（KTRC）、弯道 ABS 等辅助系统，在弯道中实现对动力和制动力的精细管控。

此外，双向快速换挡系统（KQS）和电子巡航控制系统也首次成为标准配置。车辆还支持通过 RIDEOLOGY 手机应用与智能手机互联，可查看骑行数据、车辆状态并进行电控参数的自定义设置。

两个版本均采用高强度钢管网格式车架，前悬挂为 41mm 倒立式前叉，具备压缩、回弹阻尼及弹簧预载可调功能；后悬挂为水平多连杆结构，配气压式减震，阻尼及预载多段可调。

制动系统方面，前轮为半浮动 300mm 双碟盘配对向四活塞辐射卡钳，后轮为 250mm 碟盘配单活塞卡钳，全系标配基于 IMU 的全新 ABS 系统。

注意到，SE 版本在标准版基础上升级了部分硬件配置。制动系统换装为 Brembo 前制动组件，并辅以 Nissin 直推上泵，提供更强的制动力与更线性的手感。后减震器升级为 Öhlins S46，配备远程预载调节器，可根据载重或路况快速调节软硬。此外，SE 版在仪表板左侧新增了 USB-C 充电接口，并采用专属的“火球”复古配色，复刻初代 Z1 的经典涂装。

其他参数方面，2026 款 Z900RS 长宽高分别为 2100x815x1135mm，轴距 1465mm，座高 810mm，整备质量 216kg（湿重），油箱容量 17L。前轮规格 120/70ZR17M/C (58W)，后轮规格 180/55ZR17M/C (73W)。前倾角 25.0°，拖曳距 98mm。变速箱为 6 速往复式，匹配湿式多片离合器及链式传动。