《战舰世界》为了防核战设计的“铁罐头”，被卖到了热带专门蒸桑拿？

冷战期间，美国还向哥伦比亚海军先后转让出售了3艘塔科马级护卫舰（Tacoma class Frigate），从而让这个南美国家拥有了运作护卫舰级水面舰艇的经验，并进一步接触到了先进的海战战术思想。而对于哥伦比亚海军而言，购置新舰的全新机遇则要等到1954年。那一年罗哈斯·皮尼利亚（Rojas Pinilla）将军发动军事政变夺取政权，并在之后正式当选为哥伦比亚总统。这位新领导人自走马上任起，就积极推动海军建设优先级项目的落地，而在这些包含扩建海军基地、购置内河炮艇等内容的项目中，还包括一个关于“采购1艘驱逐舰”的新规划。该规划就是本文主角——哥伦比亚海军的哈兰级驱逐舰相关历史的开端。

帕迪涯海军上将号（Almirante Padilla）护卫舰，她是哥伦比亚海军向美国采购的3艘塔科马级护卫舰的其中之一

让我们把视角转移到地球另一端的瑞典。作为一个面向波罗的海的北欧国家，重视维持中立地位的瑞典政府自然也相当重视自家海军的建设。尽管第二次世界大战在1945年结束了，但由于来自苏联的军事威胁已经越发难以忽视，在参考了现役的国产厄兰级（Öland-class）火炮驱逐舰的运作经验后，海军高层决定在该级舰的基础上设计研发一型拥有更强武备的大型驱逐舰，用于保护己方的海岸基础设施、单独与敌方潜艇和水面舰船开展作战，并具备在为大型舰队护航时执行反潜和防空任务的能力。最终，新型驱逐舰发展为我们熟知的哈兰级驱逐舰。

《战舰世界》中以斯莫兰号为原型的斯莫兰，注意其后部的萨博08型反舰导弹发射架，该型导弹重达900公斤，射程可达70公里，其入列服役标志着瑞典成为了除苏联以外首个成功装备了搭载有反舰导弹的驱逐舰的欧洲国家

在1948年，瑞典官方批准了建造首批哈兰级驱逐舰的提案，2舰分别被命名为哈兰号（Halland）和斯莫兰号（Småland），并于50年代中期正式服役。在1955年，瑞典人决定续建2艘同级驱逐舰，舰名被定为拉普兰号（Lappland）和韦姆兰号（Värmland）。但因建造费用过高，他们决定将2艘驱逐舰推向国际市场。

目前已改造为博物馆的斯莫兰号驱逐舰

此时，急需新舰服役的哥伦比亚海军正在向各国质询新购舰的方案。美国人搬出来了出售1艘弗莱彻级驱逐舰的方案，而英国人则打算向哥伦比亚海军出售1艘果敢级驱逐舰。但哥伦比亚海军在看到了来自瑞典的报价后，对该项目产生了浓厚兴趣，谈判随即开始。

在哥伦比亚海军的主张下，2艘出口性质的哈兰级驱逐舰上的武备出现了明显变化：初始设计里的2座双联装博福斯120毫米型舰炮炮塔的数量被增加到了3座，使主炮数量从4门增至6门，其火力是瑞典海军原型舰的1.5倍。新增的双联装120毫米舰炮炮塔区，取代原来的双联装57毫米型舰炮炮塔被装在了B炮位。舰载对空雷达用的是荷兰制造的LW-03型雷达，最大探测距离为120 海里；而6部M45型雷达将为120毫米以及40毫米舰炮提供火控支持。

7月20日号驱逐舰照片，位于舰首B炮位的120毫米主炮是该舰最鲜明的特征

然而，哥伦比亚海军的选择并非完美，因为在此次他们对瑞典出口舰的具体设计的修改主张中，舰上的其他武备则被大幅削减了。首先是博福斯单装40毫米炮从6门减少到了4门，8具533毫米鱼雷发射管此时仅剩4具，而最为重要的萨博08型反舰导弹以及相应的发射装置也并未上舰，这意味着该级舰船的反舰能力也被大砍一刀，变成了一艘冷战初期较为常见的火炮驱逐舰，很难不让人把哥伦比亚海军方面的选择往“华而不实”、“捡了芝麻丢了西瓜”上想。

8月7日号驱逐舰，其舰体外观有浓烈的北欧风味

更要命的是舰体上层建筑方面的问题。瑞典毕竟是一个位于冷战前线的国家，首都斯德哥尔摩到列宁格勒的直线距离还不到800公里，此前设计团队在设计哈兰级时自然是把可能遭遇核武器打击的情况纳入了考虑范围。为了降低舰员遭受放射性沉降物辐射的风险，哈兰级拥有修长的上层建筑，舰体未开设舷窗，舱内配备加温与超压系统。所有的舱门实现密封，使舰员能够在全程无需暴露在室外的情况下通行至舰上各处。此次的瑞典出口舰初始方案里自然也包括了这方面。

哥伦比亚海军7月20日号驱逐舰近照

然而哥伦比亚又不在冷战前线。作为一个靠近赤道的热带国家，大片的沿海地区的年平均温度超过了25摄氏度，在这种环境下运行一艘舰体上未开设舷窗的驱逐舰，很难不让人为舰上的通风系统与水兵们的体验捏一把汗。然而哥伦比亚的“不在冷战前线”的所谓区位优势很快就没有了。

就在几年后的1962年，古巴导弹危机爆发了。命运就这样给哈兰级驱逐舰开了一个黑色玩笑：瑞典海军自用的2艘哈兰级在波罗的海直面苏联核武器的威胁，出口给哥伦比亚海军的2艘哈兰级在加勒比海同样要直面苏联核武器的威胁。这充分说明了地球果然是圆的，而缘，妙不可言。

1954年哥伦比亚海军与瑞典政府缔结采购2艘改进型哈兰级驱逐舰的合同

1954年8月12日，哥伦比亚海军官员在首都波哥大与瑞典代表签署了2艘改进型哈兰级驱逐舰的建造合同。1号舰被命名为7月20日号（ARC 20 de Julio），寓意为纪念1810年该国脱离西班牙的殖民统治，舷号05；2号舰的舰名为8月7日号（ARC 7 de Agosto），寓意为纪念象征着奠定哥伦比亚独立基础的1819年博亚卡战役的胜利，舷号06。除了引进瑞典驱逐舰，哥伦比亚海军还启动了位于玻利瓦尔海军基地支援中心的改造项目，用于新型驱逐舰的技术维护，并搭建了涵盖了人员培训、备件库存与后勤保障的全套体系。

来自于网络论坛的7月20日号驱逐舰照片，拍摄时间未知

1955年10月中旬，瑞典的考库姆（Kockums）造船厂开始铺设7月20日号驱逐舰的第一段龙骨，一个月后在戈塔弗根（Götaverken）造船厂，8月7日号驱逐舰的建造工作也正式启动。7月20日号驱逐舰于1956年正式加入哥伦比亚海军服役，而8月7日号的入列服役则要等到2年后。尽管2舰的建造地点不同，服役时间也各异，但她们的服役生涯如出一辙， 在超过25年的服役期中均未参加任何大型战斗，日常活动中除了定期参加与美国海军展开的演习外可谓平静如水。直到1986年，这2艘外购驱逐舰全部退役，随后被拆解报废，走完了波澜不惊的一生。

虽然现实中7月20日号的设计难言优秀，但在游戏中，主炮火力提升明显的，以7月号20日驱逐舰为原型的7月20日将在未来以FM系驱逐分线顶级船的身份正式亮相，敬请期待她的表现吧