《Project Motor Racing》版本更新 - 2.0.0.6 - 引入第三弹簧与刹车导管系统
《Project Motor Racing》2.0.0.6更新:全新第三弹簧与刹车导管调校系统,尾流重制,GT Icons Pack九款经典赛车登场!优化驾驶体验与AI,快来体验最真实的赛车操控。
《Project Motor Racing》2.0.0.6版本更新带来了新一轮的操控、调校、AI对手、回放系统、音频、UI及内容改进,并支持将于明日(6月23日)推出的“GT Icons Pack”。

本次更新还为相关车辆引入了两项重要的调校功能:第三弹簧和刹车导管调节。结合重制的尾流模型以及持续优化的车辆、AI和赛道表现,2.0.0.6版本更新继续推动《Project Motor Racing》在现代与经典车型上的驾驶体验精进。
“GT Icons Pack”将于明日(6月23日)推出,包含九款赛车,重现了运动跑车竞赛的黄金时代——那是原始动力、基础空气动力学、机械抓地力与车手意志决定每一条起跑线的时代。
该扩展包展示了60年代末至70年代初的三个不同级别,每个级别都代表了当时不同的速度哲学与标志性赛车。
本次更新还为“GT Icons Pack”增加了新的生涯模式赛事。

支持该功能的车辆现可在车辆设置菜单中使用新的调校选项,包括第三弹簧和刹车导管调节。
高下压力赛车(如LMDh车型)通常需要较硬的弹簧来保持空气动力学平衡并避免底盘擦地。第三弹簧设置选项的引入,允许车手将机械抓地力与空气动力学平台控制分离开来,利用常规弹簧调节抓地力,同时使用第三弹簧更好地控制车身俯仰,维持气动稳定性。

刹车导管调节功能也已加入(目前仅适用于LMDh)。由于刹车温度现会影响轮胎内部气温,刹车冷却成为了一项重要的调校工具。调节刹车导管允许玩家微调刹车效率、轮胎气温以及比赛过程中的胎压表现。
跟车与尾流机制经过重制,旨在提供更紧凑、竞争更激烈的多人比赛,带来更稳定的尾流行为与改进的平衡性,从而创造更好的超车机会,让比赛末尾的冲线对决更加紧张刺激。

请继续阅读以获取完整的补丁说明。
车辆设置菜单新增调校选项:
刹车导管。
第三弹簧。
这些选项仅适用于支持此类可调部件的车辆,如LMDh赛车。
重制了车辆间的尾流行为,以实现更好的跟车效果。
修复了该车牵引力控制辅助系统的问题。
多款车辆进行了优化,以提升表现并增加细节层级(LOD)。
Aston Martin AMR Vantage GTE
修复了座舱视角下后视镜显示异常的问题。
修复了座舱视角下仪表盘灯光显示异常的问题。
修复了座舱视角下不必要的震动问题。
更新了挡风玻璃,以符合真实规格。
修复了座舱视角下多个物体产生穿模的问题。
更新了原厂涂装。
修复了MoTeC系统显示异常的问题。

修复了AI对手在比赛结束后不返回维修站的问题。
改进了AI发车反应。
改进了AI在Mount Panorama赛道的行为与配速。
改进了AI在Derby赛道的行为与配速。
改进了Group C级别AI的行为与配速。
改进了GT1级别AI的行为与配速。
改进了MX-5 Cup级别AI的行为与配速。
对多条赛道进行了视觉调整,使季节呈现更自然。
减少了多处细节层级(LOD)跳变问题。
添加了全新的春季,包含盛开的树木。
修复了赛道旁物体闪烁的问题。
提升了整体稳定性与性能。
修复了维修区龙门架闪烁的问题。
提升了整体稳定性与性能。
调整了维修区入口触发点,使限速器激活更晚。

在主机平台实现了回放保存/加载功能。
修复了重启会话时发车位置异常的罕见问题。
将惩罚弹出消息更改为显示在屏幕左侧。
修复了“工厂车手挑战(Factory Driver Challenge)”和“耐力厅(Endurance Hall)”菜单中赛事列表可能无法显示的问题。
修复了部分回放摄像机抖动的问题。
改进了已保存回放的存储方式。
修复了车辆设置页面中燃油显示异常的问题。
改进了比赛工程师对蓝旗和套圈情况的检测。
重制了以下级别所有车辆的悬挂音频:
GT3
GT4
GTE
JP1
LMDh
MX-5 Cup
重新设计了HUD上显示的各种比赛旗帜。
重新设计了HUD上的“低燃油”警告图标。
引入了可在设置中映射的“切换HUD”功能。
修复了退出“自定义HUD”菜单后HUD元素残留的问题。
修复了车辆设置-基本菜单中轮胎温度显示异常的问题。
修复了ModHub下载的涂装从存储中删除后,AI对手涂装缺失的问题。
为“GT Icons Pack”DLC添加了新赛事。
降低了LMDh级别的默认力回馈等级。
将LMDh级别的最小转向机刚度从0.1提高到1.0。
调整了在线积分计算方式,以减少在其他参与者离开会话后,仅少数人完成比赛时的过度惩罚。
添加了VR Alpha特定设置。
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