研究：自动驾驶多数场景下发生事故次数少于人类驾驶，但光线不足时除外

当地时间 18 日，《自然・通讯》刊登了题为“自动驾驶与人类驾驶车辆事故的匹配案例对照分析”的最新技术研究。

该研究称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少，但在光线不足的情况下和转弯时除外 —— 此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。

上述结论是中佛罗里达大学的两名研究员穆罕默德・阿卜杜勒-阿提（Mohamed Abdel-Aty）和丁胜宣（音译，Shengxuan Ding）提出的。两人收集了加州和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的 2100 起事故数据，这些事故涉及配备了某种程度的自动驾驶或驾驶辅助技术的车辆。他们还收集了 35000 多起涉及非辅助人工驾驶的事故数据。

两名研究人员使用了统计匹配方法，来寻找在相似情况下发生的事故（相似因素包含路况、天气、时间及事故发生的位置，如十字路口或直道）。

Abdel-Aty 表示，总体结果表明，自动驾驶汽车“在大多数情况下通常表现出更高的安全性”。但分析还发现，自动驾驶汽车在黎明和黄昏时发生碰撞的风险是人工驾驶的五倍，在转弯时发生事故的几率几乎是人工驾驶的两倍。

丁胜宣表示，提高自动驾驶汽车在黎明和黄昏或转弯条件下的安全性非常重要，“关键策略包括增强天气和照明传感器，以及有效整合传感器数据。”