品牌首款 8 系旗舰：上汽大众 ID. ERA 8X 申报，定位大五座增程 SUV 车型

6 月 10 日消息，上汽大众 ID. ERA 8X 也已经出现在了工信部最新申报目录中，这也是该品牌首款 8 系旗舰重磅登场，定位大五座增程旗舰 SUV。

工信部数据显示，ID. ERA 8X 的长宽高 5020/1997/1752mm，轴距 2970mm。作为对比，ID. ERA 9X 的长宽高分别为 5207/1997/1810mm，轴距为 3070mm。

除此之外，新车整备质量 2485 或 2590 kg，接近角 / 离去角为 18/21 或 18/22 度，额定载客数 5 人，采用 255/50 R20 105V、255/45 R21 106V 轮胎规格。

注意到，新车提供 51.1kWh 与 65.2kWh 两种电池版本选择，其中 51.1kWh 版本纯电续航 260~275km，65.2kWh 版本纯电续航 330~345km，预计综合续航超 1500km。

此外，这款新车采用了 9X 同款 EA211 增程器（最大净功率为 105kW;），驱动电机额定功率为 95kW、峰值功率 220kW，可选 150kW/220kW 或 160kW/220kW 双电机版本，可选三元锂电池，配备空气悬挂，支持 Momenta R7 智驾。

延伸阅读

上汽大众 ID. ERA 系列是上汽大众推出的增程式电动 SUV 家族，首款车型 ID. ERA 概念车于 2025 年上海车展期间首发亮相，量产版原计划于 2025 年广州车展首发，2026 年第一季度上市。

作为该系列的首款量产旗舰 SUV，ID. ERA 9X 已于 2026 年 4 月 25 日正式上市，提供三款配置，限时权益价区间为 29.98 万至 34.98 万元，定位为全系四驱大六座 SUV。

ID. ERA 9X 搭载了上汽大众与 Momenta 联合打造的行云智能辅助驾驶系统，配备 26 个感知传感器，支持高速 / 城区领航辅助等功能。其动力系统采用 EA211 1.5T 增程器，前后双电机最大功率达 370kW/380kW，零百加速 5.6 秒，并配备 800V 高压平台。

ID. ERA 8X 作为新申报的 8 系旗舰，其定位为“大五座”，与定位“大六座”的 9X 在座椅布局和尺寸上形成差异。9X 的车身长度达到 5207mm，是大众品牌最大的 SUV。