时隔 11 年终迎换代，全新一代奥迪 Q7 正式亮相

6 月 9 日消息，奥迪第三代 Q7 今晚正式发布，定位为 Q 系列 SUV 中的“次旗舰”车型，而尺寸更大的 Q9 将接替 Q7，成为奥迪旗舰 SUV，首次正面挑战宝马 X7 和奔驰 GLS。

相比生命周期长达 10 年的上一代车型，全新 Q7 视觉效果更强壮，也更有压迫感。前脸部分，第三代 Q7 使用大尺寸格栅，中间为夸张的网格结构，并换上此前已登陆 Q6 e-tron 等车型的上下分体式大灯布局，灯光功能也更进一步：可将结冰路面等警示投射到前方路面，还可以把转向信号投射到地面，提醒周围车辆和行人。

据了解，Q7 的灯光系统还能在车门即将打开时，向接近车辆或行人的道路使用者投射警示，尾灯也能向后车提示前方事故或故障车辆。如果后车跟得太近，尾灯还可以点亮并提醒对方保持距离。

新车搭载一块大尺寸曲面 OLED 屏，承担仪表和信息娱乐功能，配备可分区调节透明度的全景天幕，玻璃能在透明和不透明之间切换，并在车辆重启后保留用户上一次设置。

Q7 采用 2+3+2 座椅布局，Q9 则提供更宽裕的腿部空间，并可选两张独立第二排座椅。新车行李厢空间取决于座椅布局，第三排放倒后为 581 升，明显低于上一代 Q7 的 780 升；最大装载空间接近 2000 升。

动力选择会因市场而异。上市初期提供 3.0 升 V6 涡轮柴油发动机，最大功率 220kW，峰值扭矩 630Nm，轻混系统可在短时间内额外提供 18kW，并改善燃油效率和动力响应。美国等市场则会使用汽油发动机，不会提供柴油版本。

新车底盘配置包括自适应空气悬架、全轮转向、全时四驱和电子控制减振器。悬架还能读取导航路线信息，在铁路道口等障碍出现前提前调整；车辆也可以主动降低车身，方便驾驶者和乘客上下车。

全新 Q7 还加入更多智能辅助功能。车辆最多可记忆 5 组停车路线，每组最长 200 米；自动倒车功能每次可倒退 50 米；如果驾驶者失去反应，系统甚至能让车辆自行驶向路肩并呼叫紧急服务。