乘联分会崔东树：2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性

6 月 7 日消息，乘联分会崔东树发文称，2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。

2026 年 5 月降价规模 20 款，较同期多 7 款。其中纯燃油车型 7 款，较同期多 5 款；插混车型 7 款，较同期多 4 款。燃油车和狭义插混的压力太大，价格调整可以理解。

2026 年降价规模 77 款，较同期少 4 款，其中常规燃油车降价 32 款，较同期增 13 款；混合动力燃油车降价 4 款，较同期增加 1 款；插混燃油车降价 16 款，较同期持平；增程式车型降价 3 款，较同期减少 4 款；纯电动车型降价 22 款，较同期减少 14 款。

2026 年 5 月份，新能源车新车降价车型均价 21.5 万元的降价力度算术平均达到 2.1 万元，降价力度达到 9.6% 的较高水平。2026 年 1~5 月份，新能源车新车降价车型均价 24.9 万元的降价力度算术平均达到 3.1 万元，降价力度达到 12.5%。

2026 年 5 月份，常规燃油车新车降价车型均价 16.6 万元的降价力度算术平均达到 2.5 万元，降价力度达到 14.9%。2026 年 1~5 月份，常规燃油车新车降价车型均价 22.3 万元的降价力度算术平均达到 3.3 万元，降价力度达到 14.6%。

2026 年 5 月份，总体乘用车市场新车降价车型均价 20.2 万元的降价力度算术平均达到 2.2 万元，降价幅度达到 10.8%。2026 年 1~5 月份，总体乘用车市场新车降价车型均价 24.1 万元的降价力度算术平均达到 3.2 万元，降价力度达到 13.1%。

2026 年 5 月的新能源车的促销下降到 9.8% 的中高位，较同期促销持平，较上月降 1.1%。2026 年 5 月传统燃油车的促销回升到 22.5% 的水平，较上月微增 0.4 个百分点，较同期持平，燃油车促销连续 1 年多维持在 23% 左右。

2026 年 5 月豪华车的促销逐步达到 25.2% 的中高位，较上月回升 1.2 个点，较同期下降 0.5 个百分点。2026 年 5 月合资燃油车的促销逐步达到 22.3% 的低位，较上月下降 0.1 个点，较同期少 0.2 个百分点。2026 年 5 月自主燃油车的促销逐步达到 18.8% 的中高位，较同期增加 1 个百分点。