华为余承东：全新途灵龙行平台首创全域融合架构、全链路八大冗余设计，为 L3 时代做好了准备

5 月 28 日消息，鸿蒙智行全新一代问界 M9 已于昨日正式发布，新车全系首发搭载华为乾崑智驾 ADS 5，定价 47.98 万元起。

注意到，在昨天发布会的现场，余承东还谈及了新车全新华为途灵龙行平台首创的全域融合架构和全链路八大冗余设计，并表示其就是为 L3 时代做好了准备。

余承东直言，就等国家 L3 牌照的发放，期待国内的 L3、L4 早点到来。

据此前报道，在今年 4 月的智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累，并可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。

靳玉志呼吁，主机厂、自动驾驶企业都应公开相关数据。同时，他作出预测：L3 是走向完全自动驾驶中无法跳过的必经阶段，2026 年或为全球自动驾驶的元年。

提醒：现阶段的辅助驾驶不等于自动驾驶，即使开启辅助驾驶相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体。根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为 0-5 级：

L0 为应急辅助

L1 为部分驾驶辅助

L2 为组合驾驶辅助

L3 为有条件自动驾驶

L4 为高度自动驾驶

L5 才是完全自动驾驶

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