5.68 万元起五菱缤果 Pro 纯电小车正式上市，续航 330/403km

5 月 23 日消息，五菱汽车昨晚在山东威海举行发布会，正式推出缤果家族全新成员 —— 缤果 Pro。

新车此次共推出四款配置，上市指导价为 5.68 万至 7.08 万元，分别是 330km 尊享款（5.68 万元）、330km 旗舰款（6.38 万元）、403km 尊享款（6.48 万元）以及 403km 旗舰款（7.08 万元）。

上市权益方面，五菱推出了“孟子义宠粉五重礼”购车政策，下订用户可享至高价值 10000 元的购车礼遇，具体包括全系限时赠送价值 2500 元的电动尾门和前备厢、限时赠送价值 3000 元的 3M 太阳膜、支付 588 元可享至高 1799 元充电服务包、三电系统终身质保（首任非营运车主），以及购车三年内车机流量无限免费使用。注意到，两款旗舰款车型还可选装价值 2000 元的“智能升级包”，包含 AEB 自动紧急制动系统和智能泊车辅助系统。

官方数据显示，新车预售 38 天大订订单突破 50000 台，累计交付量达到 13500 台。发布会上，上汽通用五菱缤果家族产品主理人张益勤还介绍称，五菱新能源代步车全球累计销量已突破 260 万台，其中缤果系列车型车主数量已超过 70 万名。

缤果 Pro 提供了 330km 和 403km 两种 CLTC 纯电续航版本。其中 330km 版本搭载 31.9kWh 磷酸铁锂电池，充电方面支持 1C 直流快充，30% 至 80% 电量补充约需 35 分钟；403km 版本搭载 37.9kWh 磷酸铁锂电池，采用 3C 直流快充技术，15 分钟即可完成 30% 至 80% 的电量补充，全系均支持 3.3kW 对外放电功能。

动力系统方面，新车搭载最大功率 65kW 的前置单电机，峰值扭矩 110N·m，最高车速可达 130km/h。此外，缤果 Pro 搭载了同级唯一的十二合一高集成电驱，这是全行业首款获得中国汽研五星驱动电机认证的十二合一电驱，电驱峰值效率达到 97.5%，CLTC 工况下度电续航可达 10.6km，百公里电耗 9.4kWh。

在车身尺寸方面，缤果 Pro 的长宽高分别为 4050mm、1758mm 和 1580mm，轴距为 2560mm。新车采用五门五座布局，空间得房率达到 84.8%。常规状态下后备厢容积为 380L，后排座椅放倒后可扩展至 1370L，同时新增了容积为 30L 的前备厢，全车共有 25 处储物空间。注意到，新车在细节设计上增加了一些针对性考虑，例如美甲友好车窗按键、带排水功能的门板雨伞槽以及 6300K 专业色温 LED 补光灯遮阳板等，进一步贴合了日常用车场景的实际需求。

外观方面，缤果 Pro 采用新复古主义美学设计，前脸为封闭式设计，配备圆形 LED 大灯组，内部采用三段式弧线光带。车身侧面线条圆润，采用半隐藏式门把手和 16 英寸花瓣造型轮圈，车顶与车身不同色的设计营造出悬浮车顶效果。尾部配备圆角矩形尾灯组，尾窗下方设有小型扰流板。

车身颜色方面，缤果 Pro 提供放空白、松弛灰、赫本绿和漫游银四种选择，车漆采用巴斯夫八层喷涂工艺。内饰方面提供浅米棕和焦糖咖两种配色方案，座舱大面积使用软质材料包裹，中控台配备 12.8 英寸悬浮式中控屏和 8.88 英寸液晶仪表，内置 Ling OS 灵语车机系统，支持 AI 语音免唤醒功能，并兼容 Apple CarPlay、HUAWEI HiCar 和 ICCOA Carlink 三大手机互联生态。

在舒适性配置上，缤果 Pro 配备支持 6 向调节及前排加热功能的云感座椅，全车共进行 27 处 NVH 优化，提升了车内静谧性。车机系统内置小憩、露营、通勤、携宠等七种场景模式，用户可根据不同用车场景一键切换。此外，新车还配备无钥匙进入、手机 App 远程控车、50W 风冷无线手机充电等功能，提升了日常用车的便利性。

安全方面，缤果 Pro 采用了同级唯一的“十佳车身同架构”，采用三纵九横五环笼式车身结构，车身高强钢占比达到 72%，25 处关键区域使用 1500MPa 热成型钢，尊享款配备 2 个安全气囊，旗舰款配备 4 个安全气囊。

主动安全方面，新车全系标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统，并配备 540° 全景影像功能，旗舰款可选装 AEB 自动紧急制动系统。电池方面采用五菱自研神炼电池，累计 360 万辆销量碰撞零自燃。