奔驰“小 g”不只是纯电车型，美国经销商施压促使官方新增燃油版

5 月 21 日消息，据外媒 motor1 今日报道，奔驰正在准备推出一款尺寸更小、价格更低的“小 g”，借助 G 级近年来持续走高的人气，进一步扩大家族的市场覆盖范围。

2025 年，G 级全球销量接近 50000 辆，创下自 1970 年代末诞生以来的历史最佳成绩。面对这一表现，奔驰希望推出一款更加紧凑的新车型，在保留经典 G 级设计与越野气质的同时，降低购买门槛。

奔驰早在近三年前就已经暗示“小 g”的存在。目前曝光的测试车是纯电版本，不过奔驰已经确认，新车也将推出燃油车型。

最初，奔驰原本计划仅销售纯电版“小 g”。在美国经销商提前体验新车后，经销商明确要求增加内燃机版本。最终，北美市场反馈成为奔驰调整产品策略的重要原因之一。

AMG CEO 迈克尔 · 席贝表示：“美国经销商的反馈非常明确，他们认为必须推出燃油版。于是我们决定加入内燃机车型，而且动力表现必须足够出色。”

除了美国市场需求外，奔驰也意识到，全球电动车普及进度并不均衡。在部分充电设施仍不完善的地区，仅提供纯电版本可能会影响“小 g”的吸引力。

据了解，奔驰管理层此前已确认，新车属于“完全重新开发”的产品，并不会直接使用现有 G 级平台，也不会基于新一代 CLA 架构打造。

奔驰前首席技术官马库斯 · 舍费尔此前曾表示，新车会尽可能保持“原汁原味”的 G 级风格。报道指出，“小 g”仍会采用非承载式车身结构，并保留真正的越野能力。根据目前传闻，新车车长约为 4.4 米，外挂备胎等经典设计元素也得以保留。

“小 g”预计将在明年正式上市，不过燃油版是否会同步推出，目前仍不确定。由于燃油车型更像后续追加方案，因此奔驰有可能先推出纯电版，再后续补充燃油版本。