「躬匠精神」重现？多家车企核心供应商、日本零部件巨头被曝大规模造假，社长鞠躬致歉！近年来，日本企业造假行为频发

新浪科技综合自央视新闻、中国汽车报、电动知家等

据日本方面12日消息，日本尼得科公司涉嫌在电机零部件等方面存在质量违规行为，相关违规行为或超过1000起，包括设计变更和伪造检验数据等。

尼得科，这家在全球电机和驱动系统领域堪称“电机界丰田”的绝对巨头，如今深陷泥潭。事实上，此次曝光的质量违规事件，是尼得科财务造假案调查过程中的“副产品”。2025年9月，尼得科被曝多国分部（意大利、瑞士、中国等）长期系统性会计违规，公司随即宣布成立独立第三方调查委员会展开调查。随着调查深入，大量质量违规线索也逐渐浮出水面。今年1月，在财务调查延伸中，公司启动质量违规自查，4月内部举报数量激增，违规线索之多、波及范围之广，远超市场预期。

据内部调查结果显示，超1000起质量违规案例中，97%为未经客户许可，擅自变更产品设计、修改模具或调整制造工序，剩余3%涉及伪造试验检测数据、篡改产地标识、隐瞒产品缺陷等恶意行为。涉事产品覆盖家电电机、车载零部件、工业设备电机等核心品类。

具体来看，违规操作细节触目惊心。在家电电机领域，为压缩成本、赶工期，尼得科员工未经客户批准，私自替换低规格磁性材料、简化电机线圈绕制工艺，导致电机能效不达标、使用寿命缩短。

在车载零部件领域，作为特斯拉、丰田、大众、宝马等国际车企，以及诸多中国车企的核心供应商，尼得科对刹车电机、电控组件等关键部件，篡改耐久性测试数据、隐瞒高温环境下性能衰减缺陷，甚至将不合格产品伪装成合格产品交付客户。部分产品还刻意篡改产地标识，将其他地区生产的产品冒充日本本土制造，骗取客户溢价。

面对舆论哗然，尼得科5月12日仓促回应，声称“暂未发现问题产品存在直接安全隐患，也未接到因质量问题引发的事故报告”，并表示已启动客户致歉与说明工作。

如今，“财务造假+质量违规”双重丑闻叠加爆发，尼得科股价暴跌。

5月13日，尼得科股价单日暴跌13.93%，收盘价跌至2435日元，市值蒸发约5000亿日元。投资者认定事件为企业体质级重大风险，而非个别事故，恐慌性抛售加剧。尼得科的客户也开始启动应急方案，部分客户暂停新订单并寻找替代供应商。

5月13日下午，尼得科在东京都千代田区召开记者会，承认质量违规，社长岸田光哉当众致歉，并宣布成立由外部律师组成的第三方调查委员会，全面彻查质量违规问题，计划在8月底前查明问题全貌，公布详细整改方案。

日本尼得科公司于1973年创立，从一枚小小的硬盘驱动器马达起家，逐渐成长为业务遍布全球的工业巨鳄，目前员工总数超过10万人。业务领域包括精密小型电机、家电与工业用电机、机械装置与电子光学零部件、车载电机及系统等。

在汽车“电动化、智能化”的浪潮下，尼得科几乎承包了汽车里所有需要“动”的零部件，包括电动汽车“心脏”驱动电机系统，电动助力转向电机（这个全球市场份额位居首位），刹车电机、座椅调节电机、天窗电机等等。目前，日本尼得科的汽车客户丰田、本田、日产、大众、通用等全球车企，当然也包括非常多的中国车企。

近年来，爆出日本企业造假行为已经不是什么新鲜事了，各行各业都有，汽车行业更多。

2015年 ， 高田“夺命气囊”事件；2016年 ，三菱汽车燃油数据造假；2017年，神户制钢所“数据篡改”；2018年，日产与斯巴鲁质检造假；2020年，电装与均胜安全系统暴雷；2022年，日野汽车引擎造假；2023年，大发工业“碰撞测试造假”；2024年6月，日本五大车企集体沦陷，丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五家巨头在车辆量产认证申请中，存在碰撞数据造假、发动机功率测试舞弊、刹车性能数据伪造等行为。

短短几年内，从材料到零件再到整车，日本汽车产业链爆发如此密集且长期的造假潮，不禁令人唏嘘。