据报道，比亚迪正在与Stellantis集团及多家欧洲车企洽谈，计划接手意大利等地的闲置汽车工厂，借助欧洲现有产能实现电动车本地化制造。
比亚迪执行副总裁李柯透露，公司正积极寻求欧洲可用工厂资源，优先通过收购或接管方式盘活闲置产能，而非从零新建工厂，以此快速提升欧洲本土供应能力。
比亚迪明确表示，更倾向于独立运营接手的工厂，拒绝合资模式，意在保持生产、管理与供应链的自主可控，保障产品标准与运营效率统一。
这一策略与Stellantis近期扩大与零跑合作、委托西班牙工厂代工电动车的模式形成明显差异。
当前欧洲车企普遍面临成本高企、竞争加剧的压力，不少传统燃油车产能闲置，为中国车企提供了合作契机。
国内车市价格战持续，比亚迪加速全球化步伐，欧洲市场销量持续攀升；叠加中东局势推高燃油价格，欧洲电动车需求回暖，进一步推动比亚迪落地本地产能。
此外，比亚迪正从行业内招揽人才，助力腾势品牌拓展欧洲市场，按计划腾势将于年内进入英国市场。
接手欧洲闲置工厂，既能规避贸易壁垒、降低物流与关税成本，又能快速响应市场需求，成为比亚迪全球化战略的关键一步。
【来源：快科技】
