为什么要造小鹏GX？何小鹏：想给自己和朋友 造一台能完全托付的车

小鹏汽车董事长何小鹏今日发布视频，以：“我为什么要造小鹏GX这台车”为主题，首次公开讲述这款旗舰SUV背后的造车初心与产品逻辑。他在视频中直言：“就是想给自己跟朋友们造一台车。”

何小鹏在视频中表示，身边的朋友们在选车时面临一个共同的困境——想要一台自己开着有驾驶乐趣、大气体面、科技感拉满，同时又能照顾全家出行需求的车，而且“必须是一辆能在各种环境都完全放心托付的车”。

他引用了一句话：“不是我怕出事，而是我不能出事，因为身后有等我回家的人。”

基于这一理念，何小鹏将安全确立为小鹏GX的第一优先级。他透露，这台车完成了行业首次720°五连环碰撞测试，覆盖前撞、左侧撞、右侧撞、后撞、顶部碾压和底部刮蹭六个方向，“怎么撞都得扛住”。

电池安全方面，经过专门设计与测试，即使刮底后高速行驶、涉水1米深，电池包仍不起火不爆炸，车内不渗水。

在主动安全领域，何小鹏特别提到了驾驶员失能辅助系统。他表示，有朋友担心长途自驾过程中睡着甚至晕过去，“这辆车都能够稳稳地开到路边自动报警呼救”。

当系统检测到驾驶员失去操控能力后，车辆会自动开启双闪、判断车流、平顺变道至应急车道靠边停车，同时解锁车门并呼叫救援。

何小鹏还在视频中透露，小鹏GX将飞行汽车的高标准安全经验移植到了乘用车上，推出行业首创的航空级六重全域安全冗余设计——转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大核心系统全部做了双备份，“在野外长途跋涉遇到突发情况，就算单一功能失效，还有备份能力补救”。

智能驾驶方面，何小鹏表示小鹏GX搭载的智驾算力达到3000TOPS，“行业里面其他的车大部分只有700TOPS”。他透露即将发布全球首个可在地下停车场和园区内无需导航即可漫游与自驾的全新版本，并称“这是连妈妈都放心开的自动辅助驾驶”。

在空间与舒适性上，何小鹏以实际场景举例：一辆能坐六个人的旗舰，必须放得下每人一个大行李箱；坐四个人的时候要能放四辆自行车，坐五个人的时候要能放下五套高尔夫球包；每一个座位都要能舒适躺平。

他强调，这些需求"一定要靠科技来解决"。此外，小鹏GX还搭载了AI调光隐私玻璃（一键变色进入睡眠模式）、AI无菌冰箱（兼具除菌除味功能），以及将降噪耳机技术应用到车内的主动降噪系统。

何小鹏在视频结尾说：“有人问我有必要这样折腾自己吗？有。我和我的朋友们，我们这种人活着就是要折腾。”他表示，小鹏GX献给所有像我们一样为自己、也为时代在努力在折腾的人。

据了解，小鹏GX是小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV，车身尺寸5265 x 1999×1800mm，轴距3115mm，采用2+2+2大六座布局，提供纯电四驱（CLTC续航750km）和超级增程四驱（综合续航1585km）两个版本，预售价均为39.98万元。该车于4月15日开启预售，将于5月正式上市。