广汽埃安否认被约谈及被立案调查，将依法追究造谣者的法律责任

5 月 9 日消息，广汽埃安法务部今日发布声明，针对近期网络上关于公司因 OTA“锁电”问题被立案调查及被约谈的不实信息进行正式辟谣。

声明指出，公司注意到部分网络用户在发布和传播因 OTA（远程升级）“锁电”问题 3 家车企被立案调查、8 家车企被约谈等信息时，虚构捏造广汽埃安在约谈及立案调查的企业名单范围。

经核实，广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。广汽埃安法务部表示，此类不实信息在网络平台传播、扩散，已严重损害了企业的形象及品牌声誉，目前已第一时间开展证据保全、账号溯源工作，并将依法追究造谣者的法律责任。

此次集中辟谣的背景，源于近期行业内围绕 OTA“锁电”问题的公众高度关注和监管全面介入。所谓“锁电”，指的是一些车企未经消费者明确同意，通过车辆远程升级或到店软件更新等方式，私自修改车辆电池管理系统的参数，限制动力电池充电上限、放电深度及峰值功率，直接导致车辆实际续航缩水、充电速度变慢、动力性能下降等现象。

据央视网及多家媒体报道，仅 2026 年 3 月一个月，全国 12315 平台关于车企 OTA 锁电的相关投诉就超过了 1.2 万件，同比上涨 273%。

针对这一行业乱象，工业和信息化部与市场监管总局随后联合整治，约谈了 8 家涉事新能源车企，其中 3 家因违规情节较严重已被立案调查，另有 2 家车企已紧急撤回争议升级包并承诺恢复车辆原有性能。

值得注意的是，截至目前，监管部门并未正式公开披露被约谈及立案的 8 家与 3 家企业的具体完整名单。然而，在信息不完全透明的间隙，部分社交账号及 AI 应用开始自动生成并恶意炒作具体企业名单，导致广汽埃安等品牌被广泛流传纳入约谈范畴。这些消息虽流传甚广，但并未获官方证实且多数并非基于权威信源的直接信息。

因此，小鹏、比亚迪等多家新能源车企先后发布辟谣声明或通过媒体澄清，形成了一轮密集的集体辟谣潮。

提醒，这些不实消息多为 AI 生成的非官方名单，并无任何权威来源证实。尽管监管层针对锁电问题的专项整治行动确实存在，且约谈与立案的背景为真，但当前在官方公布确凿名单之前，所有具体的车企被约谈或被立案的说法仍应被视为未经证实的网络传闻。

广汽埃安方面表示，将持续关注事态进展，坚决通过法律手段维护企业合法权益，同时重申了依法经营与保护用户权益的基本原则。