《IL-2捍卫雄鹰：斯大林格勒战役》生命之路

各位战友，大家好！

在胜利日之际，我们想重点介绍一个正在进行的项目课题——“敖德萨与列宁格勒：围困与解放”。在芬兰湾地图上，我们目前正在打磨著名的“生命之路”路段，这条临时运输补给线在支援被侵略者围困的城市中发挥了关键作用。



如果不是这条生命动脉，这座城市将无法承受降临在它身上的残酷考验。这条路线极其脆弱，其最近的分支距离被敌军占领的海岸线不到10公里。但得益于成千上万苏联人民的努力，它始终不懈地运转，拯救了列宁格勒，避免了补给线的彻底瘫痪。









在制作过程中，我们还原了1941年末至1942年初使用的冰上道路及其分支，以及湖岸边的起点（拉夫罗沃、科博纳、列德涅沃）和抵达列宁格勒一侧的终点（奥西诺维茨灯塔）。









最初在1941年秋季，该道路是利用拉多加湖上现有的各种水上交通工具作为湖上航线运营的，这也将包含在我们的项目中。说到1944年的解放阶段，你将看到在突破敌方把守的锡尼亚维诺突出部后，以创纪录时间修建的临时铁路线，其中包括位于什利谢利堡涅瓦河源头的著名大桥。这条路被称为“胜利之路”，标志着列宁格勒战区从最艰难的防御阶段转向了进攻解放行动。



除了广为人知的“大生命之路”外，列宁格勒附近还有一条“小生命之路”。这也是一条冰上路线，但位于城市的另一侧，铺设在芬兰湾的冰面上。它连接了芬兰湾的北岸与南岸，途经克隆斯塔德，为奥拉宁鲍姆桥头堡提供补给。当列宁格勒与大陆切断联系并依靠拉多加湖补给时，奥拉宁鲍姆位于更西端，且已被切断与列宁格勒的联系。这个西部的桥头堡显著增加了德军和芬军封锁该市的难度，对防御至关重要。该桥头堡一直坚守至1944年1月“一月雷霆”行动开始，此后敌军被彻底驱逐出该市。

我们也在不断打磨列宁格勒本身的细节。例如，战神广场呈现出了全新且更具历史真实感的面貌。原本就已规模空前的独特建模建筑列表将进一步增加，比如这里展示的已完成的米哈伊洛夫宫模型。



芬兰湾地图的飞行区域将从270 x 230公里扩大到310 x 280公里：原本就已极其庞大的定居点数量将再增加600个，其中包括爱沙尼亚境内的一些定居点，如金吉谢普市。



地图上将新增十个机场。我们还原的重要灯塔列表也在逐步扩充，例如位于克隆斯塔德以西的托尔布欣灯塔。



列宁格勒地图的开发工作仍在继续，敖德萨和列宁格勒在1941年与1944年的生涯模式扩展也在进行中。请密切关注后续更新，我们将随时向你通报工作进展并重点介绍最重要的细节。



值此胜利日，祝愿大家平安幸福！