追觅俞浩：只有雷军、余承东和我懂汽车设计！我的眼泪和马斯克当年一样！

新浪科技综合

追觅科技CEO俞浩发微博表示：“理解怎么做设计，在中国，应该主要就是小米、华为。就是雷军、余承东和我，我们三个人。其他人应该对汽车的设计理解差了一大截！”

造车故事蕴藏15年重量，

面对质疑自比马斯克

俞浩解释称，因为传统汽车是通过发动机数来决定车的价值，在传统汽车上，发动机仓位越长，显得车越贵。

由于电动汽车不再需要一个前仓，所以电动机的前舱变得很短。很短就会有一个问题，它会看起来像MPV，可是在大家的认知中，MPV大部分时间是卖的不贵的，因此电动汽车就会看得越来越廉价。只有小米的雷总理解了这个问题。最早的小米汽车设计方案像其他所有新能源汽车一样，前面有个长长的灯带，看着所谓有未来感，可是雷总坚持说前发动机盖要长，因为这看起来有价值感，只有雷总理解了这个审美。另一位理解汽车怎么设计好看的是华为的余承东。因为在一般的车中，轴距越长代表着汽车越贵，因此华为问界的车普遍轴距就会更长一点点，余承东是了解的。此外，按照这位CEO的说法，自己的造车故事，藏着15年的重量。早期在图纸上推演方向，中期在沉默里等待时机，近五年一头扎进一线死磕落地。

追觅此前在美国硅谷发布“火箭跑车”

“和看别人造车很痛苦一样，面对铺天盖地的质疑和嘲讽，我也很痛苦。和马斯克当年的眼泪一样，这不是认输，是理想被反复打磨时，最真实的滚烫。”俞浩说道。

近期，俞浩反复在各大社交媒体平台上为自家的造车故事“站台”，消费者仍在等待这场盛大故事的最终结果。