《坦克世界》机制枷锁被彻底打碎！STK-2重平衡后直接成为版本T0！

▲《坦克世界》中的STK-2

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在本年度新加入游戏的R系11级重型坦克STK-2，也算是一台新锐坦克，而就在本次的2.2.1版本重平衡中，这条线路上的坦克们获得了整体加强。那么强化后的STK-2与它的“小弟”们表现如何？本期就为车长们分析。

▲借助山坡战斗

作为线路上的顶级坦克，其实STK-2获得的战斗力增幅并不算大，因为它本来就有着良好的战斗力。本次改动中单发射击热量的下调，拉长了STK-2的连续射击窗口期，因为热量积累的速度更慢，代表可以更从容地连续射击，不用被迫停手规避过热，这优化了STK-2的输出节奏，让特殊机制能更好的为它所用，而不是成为限制它的枷锁。生命值的提升也为STK-2带来了更多的容错率，有时就是那么一点点的血量，就决定了战斗的结果是胜还是败。

▲准确打击敌人弱点

STK-2车体首下装甲的加强效果其实也没有那么的高，因为它的车体防护性本就不好，首上全靠大角度，首下加厚之后也会被常见穿甲弹击穿，不过这里的加厚确实也提升了坦克的生存性，至少在面对低级坦克时不会像以往一样轻易损失血量。在修改之后，STK-2的玩法仍然没变，基本战斗方式仍然是依靠有坡度的山地进行卖头，靠着自身的高精度、高射速火炮精准、稳定的打击敌人。而且新版的STK-2可以更加的主动，伴随队友在一线冲锋陷阵，分摊压力，而不是以往的偏重于守势。

▲城镇平地要多借助掩体

新版的STK-2在城市战中要多借助掩体，来遮挡自身的车体，避免敌人的打击，而在丘陵区域它就可以彻底释放液气悬挂的优势，在坡后长时间架炮卖头，稳定压制敌方。并且STK-2在面对那些高机动坦克时，也能靠着良好的炮控与弹速，对它们进行远程打击。不过STK-2依然需要把控好射击热量，避免过早进入过热哑火状态，坦克的车体与炮塔顶部依然脆弱，比较害怕火炮的轰炸。

▲试验型重战车

试验型重战车作为这条线路的X级战车，这次的修改让它变得与STK-2的战斗风格更加一致。主炮单发伤害的提升，直接拉高了试验型重战车的威慑力，虽然DPM保持同一水平，可从实战角度来看，这仍然是火力上的加强。因为坦克的单发输出更高，也就代表更能占据主动。车体首上装甲的加强，让试验型重战车更加的“硬气”，现在它对同级坦克有更多霸王硬上弓的实力了。不过坦克的首下、侧面仍然脆弱，在平地战斗中还是要小心。但是这轮改动确实降低了试验型重战车对山坡的依赖性，让坦克变得更加的团队化。

▲六八式

IX级的六八式在本次重平衡中，改动全部围绕的是白板期的105毫米主炮。旧版的六八式在白板期体验确实不佳，火炮的各方面属性都难以与同级和高级坦克相对抗。这次105毫米主炮的穿深、装填与冷却时间都得到了优化，不用再特别的依赖金币弹，整体输出节奏也更加顺滑，白板期的体验会好上不少，不用再躲在后面，而是可以跟随大部队上前线利用液气悬挂卖头输出，降低了坦克通往完全体的难度。

▲五七式

VIII级的五七式在本次重平衡中只修改了一处，也就是对白板炮塔的正面防护进行了强化。旧版本的五七式白板期炮塔防御力虽说也不算差，可还是会被高穿深的敌人从正面击穿，这下它哪怕是白板期，也可以安心的卖头战斗了。五七式现在白板期与完全体的战斗力都说的过去，新车长们入门时就能上前线体验这条线路的特色玩法，更快熟悉“火炮冷却系统”的战斗节奏，为后续升级STK-2等坦克打下基础。

▲整条线路优化后的表现较为突出

2.2.1版本对R系“冷炮”重坦线的调整，让这四台坦克的战斗力与游戏体验都有着不同的改善，比较强的坦克就优化白板期，而试验型重战车与STK-2则是优化机制与战斗风格，让它们有更强大的竞争力。这条线路在优化后的表现较为突出，车长们可以针对性的优先研发体验。