据报道，本田电动化战略调整失利，多款电动车型项目被取消，为控制成本，本田决定延长多款主力车型生命周期，多款车型换代时间推迟至2030年及以后。
本次被取消的车型涵盖讴歌RSX、Afeela 1，以及本田0系列轿车和SUV等多款产品，前期投入的相关研发费用也产生了大额资产减值。
受大规模车型项目裁撤波及，本田出现巨额亏损，爆亏达2.5万亿日元，按现行汇率折算约1087.3亿元人民币。
本田已通过供应商内部备忘录，明确了多款车型的换代延期安排：新一代奥德赛MPV至少延后三年，计划2030年3月上市。
现款雅阁生产周期延长一年，持续售卖至2030年3月，新一代雅阁暂无明确研发规划，有业内猜测后续或仅推出混动版本。紧凑型SUV HR-V现款车型继续生产销售至少两年，第四代车型预计2032年才会推出。
讴歌品牌方面同样调整幅度巨大，TLX、ZDX现已正式停产，RDX暂时停售；现款型格将售卖至2032年3月，新一代MDX发布时间推迟至2031年初。
本田发言人杰西卡・菲尼已证实这份供应商备忘录的真实性，同时表示品牌对后续产品战略仍保有信心，未来将进一步深耕普及混动技术。
【来源：快科技】
