《神力科莎：拉力》版本更新 - 0.4 - 新车与雪地赛道

为您带来了两款标志性的 90 年代赛车、阿尔萨斯（Alsace）与威尔士（Wales）的雪地赛道，以及一系列能够将您的拉力体验提升到新水平的改进与 Bug 修复。



Peugeot 306 II Maxi Kit Car 因 François Delecour 等车手而闻名，此处采用 IKE Racing 涂装，于 1997 年获得认证，是 90 年代末拉力工程设计的杰出代表，主要为 FIA 2 升世界拉力杯的柏油路比赛而设计。




1993 年由 Colin McRae 驾驶的 Subaru Impreza S3 点燃了 Impreza 拉力传说的开端，标志着斯巴鲁正式进入世界拉力锦标赛（WRC），该车型专为 Group A 规则而设计。



两种截然不同的理念：306 Maxi 采用前轮驱动和高转速自然吸气发动机，在柏油路上表现极其出色；而 Impreza 采用四轮驱动和水平对置发动机，随时准备挑战雪地和砂石路面。


我们将雪地天气技术应用到了阿尔萨斯和威尔士拉力赛中，为这些本已充满挑战的赛道增添了新的难度。在进入棘手路段之前，您真的需要控制好车速，切勿操之过急。



我们还在各个领域进行了多项改进，包括对周边设备更好的支持，以及集成了 Fanatec FullForce 和 Logitech TrueForce SDK。

您可以在下方找到所有详细信息。再次感谢您的支持和宝贵的反馈，这些反馈帮助我们在每次更新中不断成长和完善《神力科莎：拉力》。

祝您玩得开心，享受本次更新！

- The Supernova Team



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- 新增 2 款赛车：Peugeot 306 Maxi Kit Car 和 Subaru Impreza S3 Gr.A 1993
- 在拉力赛阿尔萨斯和威尔士站新增雪地天气条件
- 为 2 款新车新增 2 个《神力科莎：拉力》赛事组，总计 12 个新赛事
- 在 FWD、RWD 和 4WD 牵引力组中各新增 1 个赛事（共 3 个），包含混合天气条件
- 在拉力百科中新增 3 个合作伙伴

- 修复了 Hyundai i20 在超宽分辨率下，回放中的 GoPro 摄像头与车身穿模的问题
- 修复了 Citroen Xsara WRC 中游戏内摄像头与受损车身穿模的问题
- 修复了所有赛车在回放中“头盔之间”及车手/领航员 GoPro 摄像头的曝光问题
- 减少了赛车上基于方向的环境光遮蔽
- 更新了 Lancia Delta 的 LCD 仪表盘
- 更新了 Skoda Fabia 的车牌
- 为所有赛车添加了比赛标识
- 降低了车窗贴纸背面的饱和度（模拟纸质背衬效果）
- 对所有赛车进行了多项细微的 Bug 修复

- 实现了 Fanatec FullForce 和 Logitech TrueForce 支持，并增加了游戏内 FFB 参数供用户调整
- 改进了通用设备的兼容性，使更多设备能够按预期工作

- 为小型可移动物体添加了角阻尼，以防止不真实的旋转
- 加入 Peugeot 306 Maxi Kit Car 和 Subaru Impreza S3 Group A
- Peugeot 306 首次提供通过压力限制阀调节制动偏差的功能（类似于串联主缸赛车），而非使用平衡杆。尽管该车拥有双主缸设置，但这允许车手在不增加前轮制动压力的情况下降低后轮制动压力。
- 进一步对所有路面的轮胎进行了调校，特别是：
o 修改了湿地和雪地条件影响轮胎力的方式；它们不再降低过弯刚度，当抓地力饱和时，S 形曲线会被有效切断。
o 在雪地情况下，滑移角增加了额外的实验性变形分量，轮胎越适合雪地，该分量就越大。这模拟了轮胎在底层路面上的实际抓地力。
o 这些变化使得抓地力与失去抓地力之间的过渡在湿地和雪地上更加直接和明显，改善了赛车在湿地的响应性及在雪地的可控性。
o 对与轮胎动态质量和阻尼相关的参数进行了微调，以实现更一致的力反馈。
o 为砂石轮胎增加了雪地抓地能力，使其适用于在雪地砂石路上行驶。
o 根据测试数据调整了轮胎 S 形曲线的参数。
o 根据实地测试结果完善了部分轮胎的载荷敏感度参数。
- 修订了空气动力学调校，包括阻力和升力
- 修订了部分车辆设置和预设，以改善操控或使其更符合最新的轮胎变化

- 实现了 Impreza 的发动机/排气声效。声音在未来会进一步改善——我们的音频设计师本人就是一名 Impreza 车主，他想让它变得完美！
- 实现了 306 Maxi 的发动机/排气声效。
- 实现了 Skoda 的排气回火声效。
- 为 Skoda 增加了 Rally2 涡轮增压声效。
- 改进了砂石路面的侧滑反馈。
- 改进了回放时的第三人称空间感，特别是在远距离接近时。
- 改进了强制进气系统的第三人称空间感。
- 改进了后置发动机车辆的第三人称空间感。
- 修复了涡轮泄压阀（BOV）声音因涡轮压力下降而过早中断的问题。
- 修复了车内视角中过多的“山谷”混响。
- 修复了各种声音随机中断的问题。
- 以及惯例的“到处都有的小调整”声明 ;)


- 更新了 Monte Carlo Bollene 的路书
- 更新了 Monte Carlo Sisteron 的路书
- 修复了 Wales Hafren North 3/6 的错误路书播报
- 修复了 Monte-Carlo Bollene 7/8 和 Monte-Carlo Sisteron 6/6 的停止裁判员未引导玩家至停车点的问题
- 修复了 Monte-Carlo Bollene 围墙处观众周围的一些错误重生碰撞
- 修复了拉力赛周末期间自动轮胎分配导致总轮胎数量为奇数且仅有单一配方的问题。
- 修复了阻止自动轮胎分配提供正确数量多配方轮胎的问题。这允许在拉力赛周末期间有更多轮胎选择，即使在使用自动选择时也是如此。
- 在视频选项中添加了“应用”按钮
- 修复了细微的文本和翻译问题

- 玩家会话现在能正确设置客户端版本
- 增加了合作伙伴功能
- 排行榜：增加了用于获取合作伙伴排行榜的专用端点
- 排行榜：将客户端版本与排行榜条目一同存储
- 排行榜：FetchLeaderboard 程序现在会检查最低允许的客户端版本
- 排行榜：从 Store 操作中移除了结果收集，该操作曾导致大量错误，最终弹出时间上传失败对话框

- 增加了阿尔萨斯和威尔士的雪地支持
- 增加了越野赛道材质的雪地支持
- 改进了所有赛道在雪地条件下的道路和轨迹可读性
- 改进了晴天与完全雪地地面之间的过渡
- 改进了干燥地面与融雪之间的过渡
- 改进了不同路面间雪地效果的一致性
- 改进了柏油路面上的雪地粒子效果
- 改进了车辆环境光遮蔽
- 调整了所有赛段起点和终点的红框，使其在日光条件下具有更好的可见度


- 改进了 Monte Carlo Sisteron 的拉力/赛事装饰
- 改进了 Alsace Munster 的拉力/赛事装饰
- 改进了 Alsace Saverne 的拉力/赛事装饰
- 改进了 Wales Hafren South 的拉力/赛事装饰
- 改进了 Wales Hafren North 的拉力/赛事装饰
- 新增了停放的车辆
- 通过在底盘下方添加阴影，改进了停放车辆的视觉效果
- 修复了所有赛段中植被悬浮的 Bug
- 修复了所有赛段中的细微 Bug