华为余承东回应享界S9麋鹿测试：存在黑幕 轮胎被放气、拧松

近期网络上流传的一段关于享界S9与传统豪车BBA对比的麋鹿测试视频引发了巨大争议。

在视频中，享界S9不仅车身姿态异常夸张，甚至出现了车辆失控的情况，与同场竞技的宝马5系、奥迪A6L及奔驰E300L表现差距明显。

由于该视频内容极具话题性，此前有传闻称该测试是由汽车之家策划制作的。对此，汽车之家迅速发表声明辟谣，明确表示这项广泛流传的车辆测试并非其官方出品，直接否定了与该争议视频的关联。

在近日举行的鸿蒙智行会客厅直播活动中，华为常务董事余承东首次公开谈及了这一风波。他并没有回避问题，而是直指此前针对享界S9系列车型的麋鹿测试存在黑幕，认为测试过程受到了人为干扰。

余承东在直播中透露，享界S9本身的素质非常优秀，但在某些所谓的测试中，有人采取了极不专业的手段。他指出，有人在测试时故意把轮胎的气放掉，甚至把轮胎螺丝拧掉或松掉，导致车辆在行驶过程中甚至出现了轮子开丢的极端情况。

余承东强调，这种干预手段是为了刻意制造负面测试结果。为了澄清事实，他公布了享界S9真实的麋鹿测试数据：享界S9的成绩为84.1km/h，而享界S9T的成绩也高达83.3km/h。这两项数据在同级别豪华轿车中均处于顶尖水平。

这一表态迅速引发了行业对汽车测评公正性的讨论。余承东认为，享界S9作为一款定位高端的行政级轿车，在底盘调校和安全冗余上投入了巨大成本，不应被恶意操纵的测试所误导。

对于华为而言，享界S9不仅代表了智选车模式下对轿车市场的再次冲击，更是技术实力的集中展示。余承东通过点名黑幕的方式，试图为这款旗舰车型正名，并以此回应外界对车辆操控稳定性的质疑。