坚守驾驶乐趣！马自达：不会放弃手动挡与自吸发动机

在如今的汽车市场中，许多经典车型随着时间推移逐渐被更新换代，但马自达 MX-5 却是个例外。

尽管其 ND 世代车型已经销售了十年之久，但众多爱好者依然对其情有独钟，不愿轻易转向下一代车型。

一方面，如今的新车往往在尺寸、重量上不断增加，且许多车型取消了离合器踏板，这些变化对于追求驾驶乐趣和纯粹操控感的 MX-5 车迷来说，是难以接受的。

不过好消息是，马自达未来推出的 MX-5 跑车将保留那些深受车迷喜爱的元素。

马自达首席技术官表示，下一代 MX-5 将再次放弃涡轮增压发动机。

与 ND 世代车型所搭载的 1.5 升和 2.0 升 Skyactiv-G 发动机不同，下一代 MX-5 将配备一款全新的自然吸气发动机。

这款发动机被描述为“理想的内燃机”，即 Skyactiv-Z 发动机，是一款 2.5 升四缸发动机。

虽然没有透露具体参数，但他表示这款发动机的“动力非常好，燃油经济性也非常出色”。

由于马自达深知 MX-5 车主群体的喜好，新一代车型也将配备手动变速箱。

在如今越来越多的驾驶辅助和安全功能被强制要求配备，且其中大多数功能主要是为自动变速器设计的，听到离合器踏板得以保留的消息，无疑让人感到欣慰。

至于纯电动版本的 MX-5，马自达正在研究这一可能性，但承认如果推出纯电动版本，其重量将会比汽油版车型更重。

毕竟，马自达 MX-5 的魅力之一就在于其轻巧的车身所带来的灵动驾驶感受，而增加重量可能会削弱这一优势。

而全混合动力系统，更不用说插电式混合动力系统了，可能会使车辆难以达到目标整备质量。

从目前的信息来看，马自达对于 MX-5 的未来规划显然是经过深思熟虑的。

他们没有盲目跟风市场上的主流趋势，而是坚持保留了那些让 MX-5 成为经典的关键元素，这种对驾驶乐趣的坚守，无疑会让众多车迷感到欣慰。

在如今这个越来越注重科技和便利性的汽车市场中，马自达 MX-5 依然保持着那份纯粹和执着，这或许正是它能够长久吸引爱好者的原因所在。

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