梅赛德斯-奔驰“小G”或2027年问世 计划有高性能版

据外媒 Autocar 今日报道，梅赛德斯-奔驰正在加速开发其入门级 G 级电动车，其预计将于 2027 年发布，目前被称为“小 G”，作为梅赛德斯-奔驰 G 级（国内昵称为“大 G”）的“弟弟”，其与 G 级共享平台，且仅提供电动版。

新车定位在当前的 G 级之下，将基于梅赛德斯全新的 MB:EA 平台。该平台还将用于即将发布的电动 GLC 和 C 级轿车，具备单体车身结构、800V 电气架构和第五代电池，预计提供超过 700 公里的续航里程。

在外观设计方面，小 G 将汲取现有 G 级的“经典基因”，既保留 G 级的特色，又展现出自己的个性。梅赛德斯设计主管戈登・瓦格纳曾表示：“它会是 G 级，但也有自己的独特性。”另外，车名上的小写“g”也是与其他 G 级车型的一个区别（g-Class）。

该车的预计起售价将达到 70000 英镑（现汇率约合 66.7 万元人民币），知情人士称新车一大亮点是其传统的实用主义设计。其他显著设计细节还包括安装在前翼上的矩形转向灯、带扩展轮拱的角度大轮罩，以及尾门上的备胎。奔驰曾表示，其风阻系数将远低于 G580 EQ 的 0.44。

标准入门版小 G 的动力将来自梅赛德斯-奔驰全新的 eATS 2.0 电机，这一系统相比现有电动车型的西门子-法雷奥电动机更为高效，并采用了二速变速器等创新设计。电动 GLC 采用的后电动机功率为 355 马力，前电动机提供 147 马力，合计功率为 482 马力。

同时，该车将配备专用的越野驾驶模式，基于 GLC 的双叉臂前悬架和多连杆后悬架，结合可调气弹簧，提供卓越的越野能力。

梅赛德斯-奔驰还计划提供小 G 的高性能版本，预计 2028 年推出，采用梅赛德斯-AMG 的新型轴向流电动马达，此外还将用于即将发布的 CLA 45 和 GT SUV 车型。