【坦克世界】Spht、布雷扬、掠夺者的出现，标志着9金已经实现从8+到10-的转变，混点伤害，压制太厉害了，建议分房+1就好

这并没有改变9金当壮丁会被11级压制的情况，这三台标志性的车能异军突起，我目前总结为：具备准10级属性，有瑕疵但不残疾，非抗线车，即使当壮丁也能做好火力支援角色，抗线车是最吃亏的，装甲每+1级都贬值，+2就没法抗线了，而这数值又占模，导致其他性能疲软。事实上拔高了购买期望，就像dbv一样，挪了一条线，这条线左边是性价比，右边是收藏。

9级车这稀烂的分房和高压的作战环境，怎么能和8级车比，根本用不着讨论单车强度，就打钱而言，开9级车而不开8级车唯一合理理由是——8金开腻了。不考虑收益打债券，9金最大的优势在开了11级以后已经没了啊。在一样进加2房的情况下，9级现在最强车在9级的强度，再强也强不过在8级的176和T56吧。九金时代或许会来，但不是现在。

九级的优势就是兼顾债券，而且像这样想的八金玩家越多九金就越吃香，匹配队列里八级车浓度高于十级，那九级就更容易进班长房殴打小老弟。现在九金有被带进XI当炮灰的问题，但wg已经公布今后会把分房朝+-1方向调整，到那时候九金打十级还有余力，八金的重坦幻神们先过布拉扬这一关再说今后还可能会出的各种更强者吧。今后八金的优势就是对局轻松不伤脑适合大量印钞，九金的优势就是交互体验性更强而且可以打债券。wg在这个问题上做的区分是很合理的。

看关键时间、关键节点，11级车的发布，有11级车发布完，且11级车偏向群体和全系群体的玩腻，1节点前wg开始增加9金投放，进程已经开始，车辆强度普遍在9银完全体以下。然后11级横空出世，大练级时期来了。需求就是多练级，快速补银币，9金因为要遭遇11级，且频繁遭遇11级，沉寂了。

从1到2的过渡至少要一年多，等到了2节点，大部分人会回归到有收益的8、9金，等级人数的转变才是关键，拿着10-性能的9金大大减少了壮丁局，而且选择非抗线9金即使成为壮丁也更具发挥空间，而一年多不至于让一条线有两台9金，所以遇到喜欢的线出9金而且强度在线价格合理，马拉松，也是可以入手的，比如我喜欢弹鼓mt，出掠夺者就果断入了，还不用抽箱子赌运气，实际开起来比p65还舒服。

9金因为分房关系，一局内平均血量高，有机会赚大钱，可是大部分时候都是跟着坐牢，所以你才会在每分钟收益依然看到8金的原因，血量/时间，你如果觉得9金能赚，那你更应该直接选择去天梯打钱，天梯的收益远比拿9金打钱高的，多明明是一堆银币车，也因为开9金容易坐牢。因此只有技术顶尖，或着开着9金最强车，才能容易打钱+每局比较舒服，致于债卷......老实说这两年卷的价值急速下滑，尤其现在一堆人开着10阶打EXP凑11阶，更没有需要特别开9金打卷......

后续9金一个比一个猛 起码对标8金176和T56强度级别的9金暂时还没出，火力型td和mt确实好用 但是ht的话。只能说进10级房黑枪比176这种好。但作为ht去黑枪。有点说不过去了。spht倒是没负担毕竟去9级房他也不会去一线。你换位思考 你是10级车进8级房 你希望身边是e65 还是176或者t56。

主要是9级确实玩起来手感比8级好，八级中坦有部分车拿个240伤害炮控都有点原始人，260就要付出代价了，300和390更是难受。9级遇到11级，可比8级遇到10级好过多了。我8级开个低穿车，遇到个破-7都直接傻眼。9级至少也有280以上穿深了，正面都有机率打穿囊鼠了。SPHT和掠夺者还好，进了高级房去中坦线，大家都是脆皮，压力不大，但是布雷扬得小心翼翼的苟活跟着大哥后面偷偷炮，混点伤害，压制太厉害了，建议分房+1就好。