《坦克世界》爷青结！当年人手一台的“神车”，如今为何烂在仓库吃灰？

▲每个时期都有不同的热门坦克

各位《坦克世界》的玩家们大家好，在十多年的征程里，版本更迭变幻中诞生过无数风光无限的战车，它们曾是车长们车库里的首选，也是战场上的热门。可有些坦克，却随着游戏环境变化、机制调整和新坦克的挑战，慢慢淡出了车长们的视野。本期就为车长们盘点一些“过气神车”，它们曾经都是十分火热的坦克。

▲猎虎8.8cm

猎虎8.8cm是与IS-6同期登场的VIII级金币坦克歼击车。它继承了IX级猎虎的坚固战斗室，250毫米的正面装甲在当年是相当可靠的防护。它的88毫米炮射速超快，配合良好的防御能力，曾是VIII级房里的顶流TD之一。可随着版本更新，猎虎8.8cm逐渐跟不上了，特种弹药的普及，以及各类新坦克的穿深逐渐提升，都让猎虎8.8cm的防御优势不再存在，同时它的88毫米炮也缺乏威力，再加上庞大的车体与迟缓的机动，它现在已经难觅踪迹。

▲M-IV-Y

比起猎虎8.8cm，M系的M-IV-Y可是个“小登”。它在假日行动中登场后，着实也成为了一段时间里的热门坦克。应急履带机制让许多车长感到颇为新奇，而且M-IV-Y的火力表现也不错，在当时确实是一台新锐VIII级重型坦克。但是到了现版本，M-IV-Y的表现一路走低，出场率也非常低，还是因为它炮塔上存在明显的指挥塔弱点，即便在战争债券商店里可以直接兑换，也很难拯救它的热度。

▲AE一期

M系的IX级坦克AE一期，曾经也是战斗通行证令牌兑换坦克的“顶流”之一。AE一期有着良好的战斗性能，坦克的火力、防御与机动等属性都十分均衡，所以获得了许多车长的认可。在刚开战斗通行证令牌坦克兑换时，AE一期也是很多车长的首选，在战斗中的出场率也特别高。随着游戏版本的推进，AE一期因为没有额外的银币收益，性能也没有突出特色，逐渐出场率开始走低，坦克的各项数据表现也都不如往日。

▲FV4005

Y系的FV4005是游戏里最具威慑力的X级坦克歼击车之一，凭借一门183毫米炮，成了无数车长又爱又恨的存在。FV4005曾在数年中成为X级房里的顶流坦克，在HE弹药机制改版前，它的HESH弹只要命中目标，哪怕没有击穿，也能“炸”出高额伤害，运气好的话一发就能直接清空敌人的血条，这让FV4005直接封神。可它自己的“挨刀”与HE弹药机制大改，让FV4005不复从前威猛，现在的它可比以前要“猥琐”多了，虽然出场率不算低，可各项数据却被落得很远。

▲T-62A

S系的T-62A是《坦克世界》早期引入的X级中型坦克之一，它也曾是S系中坦的标杆。T-62A以100毫米口径主炮配合“铁头”的组合，在早期版本中表现优异，盖过了T-54的光芒。不过随着140工程的加入，T-62A的定位开始动摇。140工程相比之下拥有更好的火炮俯角和更强的车体首上防御力，更适应动态战斗。而且后来T-62A被挪入收藏坦克序列，不再参与各类重平衡，可140工程却在科技树上保留，还陆续得到加强。性能逐渐被落下的T-62A，也变成了一台冷门坦克。

▲113

C系的113与T-62A有着类似的遭遇，它曾经也是C系的“带头大哥”，但是在111 5A到来之后，113的处境十分尴尬。而且后来260工程、277工程等高速重坦也相继加入，113的数据却在原地踏步，外加收藏坦克的定位也让它难以被车长们发现。同时113在战斗中的体验也不好，火力已经有些不足，而防御也并不靠谱，引以为傲的机动性也不再突出。车长们直言113就是一台好像什么都能做，却什么都做不好的大号中坦，它自然难以被广大车长们所接受。

▲一代版本一代神

都说一代版本一代神，这其实也是《坦克世界》游戏版本更迭的缩影。很多的热门坦克，都曾在属于自己的时代里表现出众，给车长们带来过无数的快乐和回忆。哪怕现在出场率不高，它们也依然有属于自己的玩法和特色，只是也许不再那么适配当前版本的环境。期待坦克重平衡能让它们再度加强，重新成为车长们的爱将。