蔚来李斌称经营方面压力很大 仍要坚决投入研发

中国电动汽车百人会论坛（2025）于 3 月 28 日至 30 日在北京举行。

今天，蔚来创始人、董事长李斌在会上表示：“大家都知道蔚来在经营方面有很大压力，需要提高效率和降本，但是我们研发和充换电网络的投入仍然比较坚决，蔚来应该是研发投入在营收占比，全球最高的汽车公司之一。”

他表示，蔚来最大的「学费」是换电站布局太晚了。蔚来低估了换电站对用户买车的作用。如果 2022、2023 年建的再早一点的话，销量、用户满意度会更好一些。

李斌表示，从现金储备来讲，蔚来到去年年底还有 419 亿的现金，今年虽然制定了四季度盈利的目标，但前面几个季度还是在投入期，包括新车上市，包括换电网络，都需要资金投入。

他指出，蔚来一方面在换电方面，通过“加电合伙人”项目，通过和宁德时代的合作去降低我们自己的压力，另外一方面当然也利用资本市场的融资通道去加强蔚来的现金储备。

蔚来汽车 2024 年财报显示，2024 年全年，蔚来的营收为 657.3 亿元，同比增长 18.2%；交付量为 22.2 万辆，同比增长 38.7%；毛利率也从 2023 年的 5.5% 提升至 9.9%。目前蔚来的亏损情况仍在继续，其在 2024 年的净亏损达 224.02 亿元，与 2023 年的净亏损 207.2 亿元相比，亏损幅度进一步扩大 8.1%

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