《战舰世界》把防御堆到极致，结果遇上381炮“降维打击”？

“扎拉”级全级有4艘：“扎拉”号、“波拉”号、“阜姆”号和“戈里齐亚”号。她们的全长182.8米，宽20.62米，标准排水量已经超过《华盛顿海军条约》规定的10000长吨，满载接近14000长吨。换句话说，“扎拉”级从诞生时就不是那种死卡条约数字的“纸面重巡”，而是意大利海军明知道会超重，也要把战斗力往实处堆的产物。

为什么会这样? 因为更早的“特伦托”级重巡洋舰给了意大利海军很直接的教训：“特伦托”级同样装8门203毫米炮，速度很快，思路是靠高速抢位置、打远距离炮战。但为了追求高速，她的主装甲带只有70毫米左右的厚度。这样的防护在真正的重巡对射里并不让人放心。

“特伦托”级重巡洋舰

意大利海军很快发现，速度可以帮你抢占更好的战术位置，却挡不住203毫米炮弹。如果将来要面对法国重巡，或者承担舰队前方侦察、掩护和截击任务，那么“先活下来”比“再快几节”更重要。

于是到了“扎拉”级身上，设计重点明显变了。意大利重巡洋舰不再只追求极限高速，而是主动压缩部分性能，把重量集中到防护上。“扎拉”级缩短了舰体，取消了鱼雷发射管，推进系统也不像前代那样极端追求高航速，结果换来了非常突出的装甲水平。

“扎拉”号重巡洋舰

她们的主装甲带最厚150毫米，装甲甲板约70毫米，炮塔、炮座和司令塔等要害部位也有接近150毫米级的防护。同时，意大利设计师也不是简单地“乱堆钢板”，而是把弹药库、锅炉舱、轮机舱和指挥中枢优先包进集中防护的装甲核心区域，顺应了当时各国主力舰开始采用的“集中防御”的设计思想。

“扎拉”级与“特伦托”级重巡洋舰的装甲核心区对比图，“扎拉”级将核心区域进一步缩短并集中强化防御

着重强化装甲防御的设计，让“扎拉”级在同代重巡里显得非常特别。单看防护，她们长期被认为是当时世界上防护最强的重巡洋舰型之一。若战斗发生在白天、双方主要靠203毫米舰炮对射，那么“扎拉”级确实比很多同级舰更能扛。

当然，“堆装甲”也有代价。首先，“扎拉”级明显超重。其次，她们虽然仍算快，但已经不是那种随时都能靠速度决定打还是走的极端高速舰。更重要的是，意大利设计师把大量排水量投给了水面装甲，却没把水下防御、雷达、防空能力等同步补强。她们能很好应付自己设想中的巡洋舰炮战，但在应对敌人的空袭、水面夜战时并不十分擅长。

“扎拉”级重巡洋舰姐妹的合影

“阜姆”号和她的姊妹舰最后在马塔潘角海战中的结局，也说明了这些问题：“波拉”号重巡洋舰先被鱼雷打瘫，说明她们的水下防护并不突出；随后“扎拉”号和“阜姆”号夜间回援，又撞上了英国战列舰借助雷达完成的炮击突袭。面对英军战舰上的381毫米主炮，重巡洋舰的装甲再厚也扛不住。