《Le Mans Ultimate》版本更新 - V1.3 - 新增Logitech TRUEFORCE支持与性能优化

我们总是喜欢在更新开始时说，一如既往地感谢大家。社区对我们持续建设的一切的回应和参与仍然令人难以置信。我们非常高兴看到之前版本发布后获得的积极反响，并且再次刷新了玩家记录！

来自社区的热情激励着我们Studio 397和Motorsport Games团队，为《Le Mans Ultimate》带来我们最好的作品。那么——让我们开始介绍最新内容吧。

首先是内容——ELMS季票的第三个也是最后一个内容包现已推出，这可能是我们保守得最差的秘密之一！Duqueine D09是另一款第三代LMP3底盘，搭载了现在非常熟悉的丰田双涡轮增压V6发动机。去年由WTM by Rinaldi Racing车队在ELMS中参赛，其独特的涂装无疑引人注目——现在有了3款底盘可供选择，我们迫不及待想看到比赛中LMP3组别的多样性，这样一来，ELMS的完整参赛阵容就完成了。

与Duqueine一同加入内容包3的赛道是几周后即将举办ELMS赛季揭幕战的场地——巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道。这是欧洲最受欢迎的赛道之一——一条奖励技术型车手的赛道——结合了高速弯道、中速路段和一条长达1公里的主直道。

本次发布的是2025年无减速弯布局，我们打算在未来的更新中添加更多布局。

ELMS季票持有者和RaceControl Pro+订阅者将在内容发布后立即获得Duqueine和巴塞罗那赛道——同时也可以单独购买，价格为9.99欧元 / 8.99英镑 / 11.99美元。

既然谈到内容——正如我们承诺的，我们正在为保罗·里卡德和银石赛道添加一些新的替代布局，为玩家提供更多在这些赛道上比赛的选择。

银石赛道现在新增了国家赛道、国际赛道以及从Wing维修区出发的WEC往年使用的大奖赛布局……

在保罗·里卡德，我们添加了名字简洁的1a、1av2、1av2-short和3a布局。我相信它们会比它们的名字更容易让人记住。

对于伊莫拉、斯帕和波尔蒂芒，我们已将网格规模扩展至ELMS的44辆赛车配置，因此玩家可以期待在该锦标赛中看到更大的车阵，同时这些配置也将可用于在线赛事。更多赛车，更多行动，更多混乱？

现在让我们谈谈功能，因为这次更新中有一些真正有意义的体验质量改进。首先，我们现已添加对罗技TRUEFORCE和触觉反馈的支持。从罗技TRUEFORCE开始，这项技术现在已在游戏中获得原生支持。我们知道有一个活跃的社区一直在耐心等待这一功能，因此我们很高兴能与罗技合作实现它。

TRUEFORCE利用直接从我们的物理引擎触发的振动触觉效果，结合传统的动觉力反馈，通过其低延迟电机直接传送到其SDK，创造出更具动态感的感觉。

此外，这项工作为所有用户带来了两个额外的好处。首先，我们能够将这些效果直接包含在非TRUEFORCE用户的正常力反馈流中。就像TRUEFORCE版本一样，你可以调整包含的效果量——试试看吧！

我们现在还让每个人都能为低音炮等设备使用触觉反馈。从声音设置的下拉列表中选择设备，然后就可以开始了！

我们知道很多玩家非常关心性能——对于这次更新，我们在幕后做了大量工作。其中许多改进来自我们正在进行的游戏机准备工作，但目的是让每个人在未来都能获得更好的体验。

我们引入了一个新的UI中间件——多么令人兴奋！对于想知道细节的技术爱好者来说，我们过去一直使用Chromium Embedded Framework（或CEF）作为前端——但我们需要一个性能更高的版本，因此我们正在转向一个更新、更轻量级且专注于游戏的解决方案，名为“Coherent”。这意味着我们不再需要在混合游戏画面和UI界面（如监视器和观察屏幕）时启用垂直同步运行游戏。这也应该消除一些因旧技术而持续存在的崩溃问题。这在技术层面上是一个相当大的变化，我们知道我们需要监控并解决发布后出现的任何问题。

加载时间，许多人的痛点，在经过进一步的性能审查后减少了约20%——帮助你比以往更快地驶上赛道。

我们还引入了车辆的遮挡剔除——意味着你看不到的车辆将不再被渲染，这将为玩家节省性能，尤其是在他们靠近维修区时，那里可能有车辆停放在车库中。

对于联赛组织者和转播者——我们重写了转播叠加层，以匹配2025年WEC赛季的更新。这是一个备受期待的功能，这不仅仅是颜色改变——功能也已更新，并通过完全重写进行了性能优化。期待我们在这方面带来更多改进。我们已经将其与游戏版本分离，可以随时远程更新！

我们正在继续扩充我们的本地化语言列表，并很高兴在本版本中为LMU添加韩语支持，这正好赶在我们的朋友Genesis加入2026年WEC参赛阵容之前——祝他们好运，关于他们加入LMU参赛阵容的更多信息即将公布。

我也很高兴地告诉大家，我们已在共享内存文件中添加了许多新的、备受期待的遥测参数——我相信这会让许多拥有高级设备和软件的用户感到非常满意。

最后，我们根据上一个版本的用户回放，改进了我们的LiveSteward系统。这将使我们能够更快地审查误判，并减少审查故意撞车行为所需的时间。

我们想简单谈谈团队耐力赛的进展。感谢所有玩家最近测试了勒芒12小时赛。我们很高兴地说，测试大体上是成功的，38辆赛车的赛事现已正式退出测试计划。在我们进行下一次24小时测试之前，还有一些工作要完成——请密切关注。

这里有很多要谈的。我们知道生涯模式是许多玩家热切期待的功能，我们也承认它已经在我们的路线图上有一段时间了。

生涯模式将是《Le Mans Ultimate》最重要的新增内容之一，我们仍然致力于此，提供出色的单人游戏体验仍然是我们非常远大的目标。考虑到这个功能的复杂性，我们决心给予它必要的时间，现在预计将在今年晚些时候推出。

至于内容——我们现在已经完成了ELMS季票，那么接下来呢？嗯，我想向所有人保证，2026年剩余时间的新车和新赛道看起来一如既往地令人兴奋。

我们预计将在6月的勒芒24小时赛期间分享我们的下一个季票计划，届时我们将在世界上最伟大的耐力赛再次开始之前，发布大量新闻。

我们也听说复活节彩蛋在这个时节很受欢迎，所以请务必留意……

那么，以上就是V1.3版本的简要总结。请查看更新日志以获取完整的添加列表。新的ELMS内容、新布局以及巨大的体验质量改进。我们希望您喜欢这次最新更新，一如既往，出发吧，去比赛，我们赛道上见。

Motorsport Games首席执行官兼Studio 397负责人Stephen Hood表示 - “我们迫不及待想让玩家们体验2026年的第一个重大更新，包含最终的ELMS季票内容，并亲自体验新的性能改进！2026年看起来将是又一个极其激动人心的一年！”