魏建军亲自上路试驾长城重卡半挂：比想象中的还好开

魏建军日前发布了亲自驾驶长城重卡半挂车上路试驾的视频。魏建军称，虽然有段时间不开重卡了，但长城重卡比我预想的还好开。

视频中，这台蓝色涂装的长城GH1050重卡车头，拖挂了一节半挂车斗，在路上灵活穿行。

魏建军表示，开长城这台重卡车，除了个头大一点，其余跟家用车一样，特别轻松。

而在前几天，魏建军还发布了试驾长城重卡车头的视频，魏建军上车先调节了空气悬架的高度，又打开车辆的空调，挂入D挡就将车辆开动起来。

相较于市场上传统的燃油重卡，长城重卡采用自动挡、智能配置高，驾驶起来也确实更轻松便利。

魏建军还表示，3月26日（周三），长城将召开长城重卡Hi4-G技术共创发布会，届时他还会直播开车。

据了解，核心动力方面，长城重卡搭载长城自研的Hi4-G混动架构，具备“三擎八挡十模”的先进技术特点。

其中，“三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的动力系统，可使卡车的综合马力达到千匹级别；“八挡”则是长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器；

“十模”则是通过智能算法，实现不同工况下的驱动模式切换，确保车辆在各种场景下都能实现低能耗、高效率运行。

长城汽车介绍，Hi4-G混动系统可实现较传统重卡至少15%-25%的油耗下降。这一技术创新不仅降低了物流企业的运营成本，也提升了车辆的经济性和竞争力。