《坦克世界》冷板凳一坐就是小10年,如今它终于翻身成为同级T0!
《坦克世界》VII号坦克线逆袭!从冷板凳到同级T0,详解VK3001P、虎P等5辆坦克版本加强攻略,D系重坦玩家必看。

▲《坦克世界》中的VII号坦克
各位《坦克世界》的玩家们大家好,D系的VII号坦克虽然资历没有鼠式和E-100这两位老前辈老,可它的表现却相当突出,在现版本的X级重型坦克序列里也是一把好手。它的这条线路变动不小,线路上的坦克也经过多次的修改,许多坑车也都变成了被车长们认可的好车。本期就与车长们一起回顾这条线上级别比较高的5台坦克,看看它们过去与现在的表现。
VK3001P

▲VK3001P
VI级的VK3001P经历是相当丰富的,它是保时捷博士设计的试验坦克,拥有不同的发动机,这让早年间许多车长大呼坑爹——其他坦克发动机的通用性可相当强,奈何VK3001P就是用不了。而且早期的VK3001P表现也非常差,与VK3601H无法相比,更是难以与T-34-85等坦克相媲美。这种情况后来有所改观,VK3001P在其后的数年中竟然还是一台表现不错的VI级中坦,可是后来随着线路调整,它被重新分类为重型坦克,表现虽然没有以前那么突出,可要是稳扎稳打,也算上是一台靠谱的VI级重坦。新车长们能在它身上,平稳完成重坦玩法的学习。
虎P

▲虎P
VII级的虎P同样经历也很丰富,在它刚加入《坦克世界》时一度被认为是超过虎式的D系强者,因为它的车体足有200毫米厚,比虎式好得多。可它只有100毫米的炮塔装甲,是个类似KV-220-2的"智力检测车",所以在虎P的装甲不是秘密后,它又因为较差的机动性和火力,被评为VII级平庸之辈。虎P的"冷板凳"坐了许多年,很多车长为了它能研发的坦克而"埋头苦干",在研发完毕后马上卖掉了它。在经过多次重平衡后,现在的虎P已经不再是坑车,但一样需要与队友一起稳扎稳打的行动。
VK4502PA

▲VK4502PA
VIII级的VK4502PA资历虽老,可表现好的时间并不长。VK4502PA的玩法与整条线路上的坦克差别都比较大,它是一台高机动的冲锋型重坦。在早期版本里,VK4502PA的防御力非常差,比本就不够好的虎王还要差,让它的处境十分尴尬,仅有的机动性优势也不突出,被称为VIII级天坑之一。在1.22版本它得到了全面加强,提升了炮塔与车体正面的防御,优化了主炮的DPM与炮控手感,还小幅改善了俯角与机动表现。这轮改动让VK4502PA摆脱了早年的负面标签,现在的它也是VIII级少见的可研发冲锋重坦,甚至可以与中型坦克们一起行动。
VK4502PB

▲VK4502PB
IX级的VK4502PB相比其他坦克,反而还算是比较"消停"的那个。VK4502PB早年间就是可以研发鼠式的IX级重坦,因而得名"小老鼠",后来才转移到VII号坦克线路上。VK4502PB曾在一段时间里统治力非常强大,车体首下装甲等效很高,经常能把敌人骗的团团转,也获得了"铁裤裆"的外号。不过后来经过重平衡,VK4502PB的表现就没有那么突出了。在最近的几年里,VK4502PB没有经历过太大的改动,甚至属性调整都没有多少,这也侧面证明了它在IX级重型坦克里的地位。从VK4502PB开始,车长们也要熟悉、学习后置炮塔车型的玩法了。
VII号坦克

▲VII号坦克
X级的VII号坦克资历并不如前几台坦克老,可它现在的表现是真的好,但这也是坐了多年冷板凳换来的。VII号坦克从加入《坦克世界》开始,就一直被车长们所诟病,因为它相比VK7201并无过人之处,更是无法与E-100和鼠式相争。直到1.24.1版本重平衡,VII号坦克才迎来了脱胎换骨般的变化,坦克火力方面提升明显,让它一下子跻身X级重型坦克顶流梯队。现在的VII号坦克不仅擅长与队友们一起在城镇里集群作战,用自己良好的炮控"点"敌人的小弱点区域,在关键时刻还能中远程打击目标。它是喜欢D系重坦车长们的热门选择,也是现在整条线路的顶点。

▲期待VII号坦克线路的11级坦克
VII号坦克线路上的坦克都是些命途多舛的"老资历",但是这些年一路走来,也终于是有了自己的位置。而VII号坦克自己也是从早年间的处处受制于人,成为现在的团队中坚,让许多车长都爱不释手。现在这条线路的表现也颇为不错,哪怕是新车长也能平稳完成提升。期待VII号坦克迎来属于自己的11级战车,为车长们带来新的体验。
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